- 基于小波變換理論的船舶橫搖運動分析與預測
- 摘要：為獲得橫搖運動在不同時間尺度下的演變規(guī)律，提出基于小波變換(WT)理論進行船舶橫搖運動非線性時間序列分析與預測的方法.通過小波變換對橫搖運動時間序列進行多分辨率分析(MRA)，將原序列分解為多個相對
- 船舶輔鍋爐幾種水位的定義及“失水”應對措施辨析
- “概念”與“定義”，兩個詞的含義不同。“鍋爐水位”是概念，鍋爐的各種水位必須有明確的定義。
船舶輔機課程輔(蒸汽)鍋爐部分，備課和授課過程中發(fā)現(xiàn)，鍋爐的各種水位過多且定義不明確，不僅造成授課困難和學
- 試析影響輪機設備故障判斷的若干因素
- 輪機設備故障多樣，原因復雜。某一故障可以呈現(xiàn)多種異?，F(xiàn)象，例如噴油器霧化不良，可表現(xiàn)為啟動困難，或排溫高，或敲缸等。而某一異常情況又可能有一種或多種原因，例如主機不能起動，故障點可能在燃油系統(tǒng)、起動
- 船舶救生艇筏的典型缺陷幾例
- 救生艇、救生筏是船舶重要救生設備，也是船舶接受國內(nèi)外安全檢查時必查的應急設備之一，這些設備應隨時保持完好、可用狀態(tài)。2009年下半年，由巴黎備忘錄(PARISMOU)和東京備忘錄(TOKYOMOU)聯(lián)合發(fā)起了對救生艇集
- 東京灣的新航法
- 內(nèi)容提要：此文就日本東京灣的安全航行，東京灣的交通新規(guī)則、信號顯示、報告制度、聯(lián)系方法以及東京灣安全航行注意事項等進行了闡述，為船舶安全進出東京灣提供了參考資料。
關鍵詞：東京灣報告制度航行方法信
- 弗里曼特爾港概況和進港事宜
- 1弗里曼特爾港概況
弗里曼特爾港(32°03'S，115°44'E)，是西澳大利亞州首府佩斯(Perth)的外港，瀕臨印度洋，是澳大利亞西部最重要的商港。該港分為內(nèi)港和外港。外港在內(nèi)港之南的柯本(Cockburn)灣內(nèi)，有冶鋁廠、鋼
- 船舶應急發(fā)電機基于PLC的自動控制系統(tǒng)的設計
- 內(nèi)容提要：根據(jù)船舶應急電站與主電站的關系以及對應急電站的控制要求，在主電網(wǎng)和應急電網(wǎng)、主配電板開關、聯(lián)絡開關、應急發(fā)電機組等硬件基礎上，自主設計基于PLC及其控制軟件替代繼電器（接觸器）的應急電站自
- 某輪防海生物裝置故障分析和改進措施探討
- 1裝置簡介
某輪的防海生物裝置，型號F620085-15，設計處理海水能力2400m3/h。該裝置由控制箱、電源變壓器、鎮(zhèn)流裝置、電解槽、一個銅電極、五個鐵電極、流量計、連接銅排和電纜等組成。
該裝置的工作原理是：
- 船舶舵機在安全檢查時應注意的問題
- 船舶舵機是船舶航行的重要設備，船舶是依靠操縱舵機來控制或改變航向。所以對船舶實施PSC或FSC安全檢查時，安檢人員必須對舵機進行相應設備檢查或船員操作性檢查，以驗證設備的性能及船員的適任能力是否符合公
業(yè)務領域
聯(lián)系我們
公司地址：南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18樓
郵政編碼：210019
電話：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn
