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行業(yè)資訊

船運(yùn)活動(dòng)較為活躍　綜合指數(shù)繼續(xù)上揚(yáng)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.05.26）
近期國(guó)際鐵礦石、煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)降溫，本周國(guó)際鐵礦石、煤炭市場(chǎng)貨盤成交較為活躍，部分地區(qū)運(yùn)力趨緊，主要船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上調(diào)，國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI漲至七周以來(lái)最高，周四報(bào)1467點(diǎn)，較上周上漲138點(diǎn)，漲幅為10.38
大船運(yùn)價(jià)驟然反彈　綜合指數(shù)先抑后揚(yáng)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.05.19）
受石油等眾多國(guó)際商品價(jià)格大幅下跌影響，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格較前期有較大回落但仍處于高位。本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)運(yùn)力投入太大仍是市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓的主因。上周五至本周三國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI一路下行，周四因海岬型船
運(yùn)價(jià)上漲曇花一現(xiàn)　綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.05.12）
本周國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI先揚(yáng)后抑，周四報(bào)收于1320點(diǎn)，較上周上漲6點(diǎn)，漲幅為0.46%,最高點(diǎn)升至1348點(diǎn)。巴拿馬型船市場(chǎng)前半周巴拿馬型船市場(chǎng)延續(xù)上周末印度煤炭旺盛需求帶來(lái)的漲勢(shì)，后半周出現(xiàn)回落。周四巴拿
假日煤炭需求雙推　綜合指數(shù)小幅回升國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.05.05）
本周恰逢英國(guó)威廉王子大婚假日及“五一”黃金假期，部分船東仍未回歸市場(chǎng)，運(yùn)力略顯緊張，加上煤炭貨盤支撐，巴拿馬型船市場(chǎng)基本面較好。4月29日和5月2日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI未公布，本周BDI在巴拿馬型船
中國(guó)崛起影響亞洲近洋市場(chǎng)
BeforeChinajoinedtheWTO，thebulkofASEANcountrieshadsimilarindustrialdevelopmentconditionsandproductionconditionstoChina，suchascheaplabor，extensivelandandabundantresources.Throughyears'develop
鐵礦石貿(mào)易略顯活躍　綜合指數(shù)月底止跌企穩(wěn)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.04.28）
本周因亞洲地區(qū)對(duì)煤炭、鐵礦石需求漸增，巴拿馬型船需求漸旺。本周波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI終于止跌企穩(wěn)，周四報(bào)收于1269點(diǎn)，較上周上漲15點(diǎn)，漲幅為1.20%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周是巴拿馬型船市場(chǎng)在本月首次見
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)前景仍難料
運(yùn)力續(xù)增運(yùn)價(jià)陰跌集裝箱市場(chǎng)期待旺市 3月30日，上海航交所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1016點(diǎn)，較前月下降3.8%，其中，日本航線807點(diǎn)，上升4.9%；歐洲線1288點(diǎn)，下降10.6%；美西線966點(diǎn)，下降3.6%；美東線1
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告
近期國(guó)際煤價(jià)、礦價(jià)高企不落，外煤外礦優(yōu)勢(shì)漸失，國(guó)際煤炭和礦石貿(mào)易量減少。本周波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI跌幅雖較前期縮小，但受巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)拖累已跌至3月初水平，周四報(bào)收于1254點(diǎn)，較上周下跌55點(diǎn)，
多重利空因素主導(dǎo)　綜合指數(shù)繼續(xù)下滑國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.04.14）
受多重利空因素主導(dǎo)，近期干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)每況愈下。其一，燃油價(jià)格進(jìn)一步攀升，船東利潤(rùn)受壓；其二，亞太地區(qū)煤炭供應(yīng)緊張，國(guó)際煤價(jià)居高不下，煤炭貿(mào)易量減少；其三，鐵礦石價(jià)格也上新臺(tái)階，需求進(jìn)一步受抑。本
日本地震，干散貨市場(chǎng)遭打擊
日本東北部海域發(fā)生里氏9級(jí)地震，并引發(fā)大規(guī)模海嘯，東北部工業(yè)區(qū)遭受重創(chuàng)。日本大地震，對(duì)全球和中國(guó)經(jīng)濟(jì)、BDI走勢(shì)、中國(guó)航運(yùn)將產(chǎn)生哪些影響？震災(zāi)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響有限 日本在很多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域特別是電子產(chǎn)業(yè)，掌握
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