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行業(yè)資訊

船東競爭日趨激烈　綜合指數(shù)繼續(xù)下行國際干散貨運輸市場周度報告（2011.07.21）
國際干散貨運輸市場因無大租家的捧場而顯得特別寂靜，盡管港口擁塞程度達到高位，但因受主要鐵礦石出口國出口量減少，市場對宏觀經(jīng)濟的擔憂及運力龐大等因素的影響，各大船型運價繼續(xù)走低，國際干散貨運價指數(shù)B
礦煤船運一冷一熱　綜合指數(shù)轉入下行國際干散貨運輸市場周度報告（2011.07.14）
本周國際干散貨運價指數(shù)BDI在需求不足、運力龐大的壓力下再度轉入下行通道，周四報1367點，較上周同期下跌86點，本周平均1409點，低于上周平均值1433點。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運輸市場運價上升動力不足
交通運輸部發(fā)布（2010年中國航運發(fā)展報告）
億噸港口增至22個 2010年，全國港口完成貨物吞吐量89.32億噸，比上年增長16.7%，增速比上年提高7.6個百分點。其中沿海港口完成56.45億噸，內河港口完成32.88億噸，比上年分別增長15.8%和18.1%。貨物吞吐量超過億
鐵礦煤炭船運活躍　綜合指數(shù)窄幅震蕩國際干散貨運輸市場周度報告（2011.07.07）
近期亞洲市場鐵礦石和煤炭購買需求較為強勁，國際干散貨運價指數(shù)BDI在海岬型船運價指數(shù)推動下窄幅震蕩，周四報1453點，較上周同期上漲40點，本周平均1433點，略高于上周平均值1427點。巴拿馬型船市場本周巴拿馬
煤礦貨盤陸續(xù)減少　綜合指數(shù)先揚后抑國際干散貨運輸市場周度報告（2011.06.30）
本周上半周海岬型船運價指數(shù)受上周鐵礦石煤炭船運活動活躍影響而繼續(xù)上漲，后半周因市場貨盤陸續(xù)減少而掉頭，國際干散貨運價指數(shù)BDI在海岬型船運價指數(shù)帶動下走勢先揚后抑，周四報1413點，較上周同期下跌1點，本
鐵礦石市場會由牛轉熊嗎？
有觀點認為，數(shù)年之后鐵礦石市場將嚴重過剩，價格急劇暴跌。其實，這種鐵礦石“市場拐點論”是站不住腳的，供應偏緊才是今后全球范圍內鐵礦石供求關系的常態(tài)，包括鐵礦石、原油在內的大宗商品低價時代已經(jīng)一去不
三大船型漲跌互現(xiàn)　綜合指數(shù)低位盤整國際干散貨運輸市場周度報告（2011.06.23）
本周上半周海岬型船運價指數(shù)在煤炭強勁需求的推動下提振，后半周市場出現(xiàn)部分鐵礦石貨盤并支撐運價漲勢，巴拿馬型船運輸市場因部分貨盤轉向海岬型船而轉跌，靈便型船運價指數(shù)持續(xù)緩慢下滑，國際干散貨運價指數(shù)
受鐵礦石船運提振　綜合指數(shù)止跌轉升國際干散貨運輸市場周度報告（2011.06.16）
本周前四日巴拿馬型船市場運價延續(xù)上周漲勢，但靈便型船運價指數(shù)依舊陰跌不止，后半周在中國鐵礦石貨盤提振市場人氣帶動下，海岬型船運價指數(shù)止跌回升。國際干散貨運價指數(shù)BDI周四報1424點，較上周下跌4點，跌幅
大型船舶由升轉降　綜合指數(shù)跌勢重現(xiàn)國際干散貨運輸市場周度報告（2011.06.09）
本周巴拿馬型船市場運價弱勢上漲但難抵其他船型跌勢，上周五國際干散貨運價指數(shù)BDI沖頂回落，結束此輪為期十日漲勢，本周連跌四天，周四報1428點，較上周下跌61點，跌幅為4.10%。巴拿馬型船市場巴拿馬型船市場日
大小船型走勢各異　綜合指數(shù)漲勢趨緩國際干散貨運輸市場周度報告（2011.06.02）
近期巴西至中國鐵礦石貿易活躍，且大西洋地區(qū)運力略顯緊張，國際干散貨市場運價水平溫和回升。但此輪升勢本周出現(xiàn)分化，巴拿馬型船市場升勢僅持續(xù)6天即轉向，海岬型船升勢雖繼續(xù)推進，但漲幅縮小。國際干散貨運
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