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煤礦需求再度發(fā)力 綜合指數(shù)止跌跳漲國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.09.01)
過去兩周海岬型船市場運(yùn)價大幅回升,其他兩船型市場亦受益。本周上半周各大船型市場出現(xiàn)回調(diào)盤整狀態(tài),周三國際干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)因海岬型船市場恢復(fù)迅速而出現(xiàn)跳升現(xiàn)象。周四BDI報1682點(diǎn),較上周同期上漲1
鐵礦船運(yùn)需求活躍 綜合指數(shù)反彈明顯國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.08.25)
近期鐵礦石船運(yùn)需求較為堅(jiān)挺,海岬型船市場行情好轉(zhuǎn)惠及其他兩船型市場。本周國際干散貨運(yùn)輸市場各船型運(yùn)價指數(shù)整體延續(xù)上周上漲態(tài)勢,BDI在海岬型船大漲拉動下周三漲至七個月以來的高點(diǎn),周四報1582點(diǎn),較上周
航運(yùn)市場分析報告全球航運(yùn)復(fù)蘇緩慢、前景看淡
摘要:《報告》預(yù)計:2011年BDI指數(shù)年均值在2500點(diǎn)左右浮動;集裝箱海運(yùn)市場中,太平洋航線、亞歐航線的運(yùn)價將無法維持2010年的水平,大西洋航線運(yùn)價則可能出現(xiàn)10%~15%的提升空間;油輪市場運(yùn)價則不容樂觀。 201
鐵礦船運(yùn)活動活躍 綜合指數(shù)止跌回升國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.08.18)
本周國際干散貨市場各船型運(yùn)價指數(shù)全線上漲,其中海岬型船運(yùn)價指數(shù)漲勢兇猛,國際干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)連漲七日,周四報1414點(diǎn),較上周同期上漲137點(diǎn),漲幅為10.73%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)溫和回
澳礦提供溫和支撐 綜合指數(shù)略微上調(diào)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.08.11)
美歐經(jīng)濟(jì)動蕩、銀行融資趨緊、運(yùn)力持續(xù)增加所帶來的影響,國際干散貨運(yùn)輸市場壓力較大。本周海岬型船和巴拿馬型船市場運(yùn)價指數(shù)先抑后揚(yáng),而大小靈便型船市場運(yùn)價指數(shù)則繼續(xù)回落,國際干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)降至5
干散貨運(yùn)力無序擴(kuò)張恐損多國利益
關(guān)于干散貨運(yùn)輸市場持續(xù)低迷的原因,業(yè)界已經(jīng)形成較為一致的看法,那就是運(yùn)力的盲目和無序擴(kuò)張,所謂盲目和無序擴(kuò)張是指部分貨主及個別船東無視行業(yè)規(guī)律,以超越市場需求量的速度大規(guī)模新造運(yùn)力。有關(guān)數(shù)據(jù)表明
礦山鐵礦出貨增加 綜合指數(shù)跌幅收窄國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.08.04)
本周海岬型船運(yùn)價指數(shù)小升,巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)繼續(xù)下跌,大小靈便型船運(yùn)價指數(shù)低位震蕩,國際干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)在海岬型船運(yùn)價指數(shù)拉動下跌幅收窄。周四報1268點(diǎn),較上周同期下跌10點(diǎn),跌幅為0.78%。巴拿馬型
鋼材和鐵礦石產(chǎn)量半年盤點(diǎn)
2011年上半年,鋼鐵行業(yè)再次出現(xiàn)多個超預(yù)期。首先,鋼材價格波動幅度之窄超預(yù)期,大部分品種波動的幅度在300元/噸以內(nèi),遠(yuǎn)小于前幾年動輒漲跌千元的大波段;其次,鋼材產(chǎn)量增長超預(yù)期,粗鋼年化產(chǎn)量逼近7億噸。超
下半年中國經(jīng)濟(jì)最大風(fēng)險是什么
2008年上半年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與今年上半年看似“相似”卻有本質(zhì)的不同,貨幣政策工具使用“相似”而結(jié)果不相同。2008年下半年經(jīng)濟(jì)大幅下滑主因是美國爆發(fā)了金融危機(jī),而在相對可預(yù)見的外部環(huán)境下,今年下半年中國經(jīng)
夏季船運(yùn)活動低迷 運(yùn)價指數(shù)全線下跌國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.07.28)
隨著北半球炎熱夏季的到來,鐵礦石船運(yùn)活動日趨放緩,國際干散貨運(yùn)輸市場冷清局面短期難改,各大船型運(yùn)價繼續(xù)走低,國際干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI已連續(xù)十五日下跌,周四報1278點(diǎn),較上周同期下跌47點(diǎn),跌幅為3.55%。巴拿
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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