- 世界經濟出現(xiàn)積極反彈跡象
- 美國彭博新聞社30日公布的調查顯示，美國8月份企業(yè)裁員人數(shù)可能減少，制造業(yè)可能出現(xiàn)一年多以來的首次擴張，為美國此次經濟衰退即將結束提供新的證據(jù)。
28日，歐洲央行表示，有跡象顯示經濟萎縮的步伐正在放緩，
- 國內四大航運巨頭“繼續(xù)”造船
- 因造船業(yè)務連年虧損，馬士基集團日前宣布將出售其造船集團——位于丹麥的奧得塞造船集團。對于馬士基集團來說，此次“出售”并不算突兀，馬士基集團近兩年來一直在組織架構、人員和業(yè)務層面做減法。
與之相反
- BDI指數(shù)進一步走軟，持于逾三個月低點
- 波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周一持于逾三個月低點，因商品需求低迷、船貨詢價遲緩損及市場人氣。
波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下跌31點或1.26%，至2,437點，為5月14日以來最低水準。
該指數(shù)用以衡
- 全球經濟存在陷入雙底衰退風險
- 新華網(wǎng)北京8月24日電英國《金融時報》網(wǎng)站23日刊登的美國紐約大學經濟學教授努里爾·魯比尼發(fā)表的文章說，全球經濟存在陷入“雙底”衰退的巨大風險。魯比尼有“末日博士”之稱，曾準確地預測了此次金融危機。
- 航運市場正在走出底部危機
- 集裝箱航運市場"意外"反彈
7月份，三大主要航運市場分別上演新戲碼。
當鐵礦石進口量創(chuàng)今年以來最大漲幅時，7月底，波交所干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)卻意外環(huán)比下跌11%。然而指數(shù)的下跌并沒有止住干散貨航運市場
- 張維迎下一輪金融危機在路上
- “在解決眼前出現(xiàn)的問題時，卻又給未來制造更大的麻煩?！碑斎藗冇懻撨@輪全球金融危機是否見底時，著名經濟學家、北京大學光華管理學院院長張維迎提出，下一輪的金融危機已經在醞釀中。
支撐這一論斷的，正是各
- 干散貨運輸市場動靜兩面
- 上周波羅的海干散貨指數(shù)（BDI），基本上是在3000點之下小幅變動，周一（10日）報2689點，至周三時跌至2612點，凈跌77點，到周五最后一個工作日，又反彈至2752點。整個一周五個工作日，凈升63點，升幅2.34%，扭轉了自7月
- 波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲 少量船貨興致推動
- 據(jù)倫敦8月13日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周四上漲，為兩周以來首次出現(xiàn)上行態(tài)勢，因少量的船貨興致推動市場人氣。
波羅的海干散貨運價指數(shù)周四上漲2.79%或73點，至2,685點，扭轉了自7月30日
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