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行業(yè)資訊

取消出口退稅影響航運(yùn)業(yè)幾何
無論是集裝箱還是干散貨運(yùn)輸，取消出口退稅政策，都是一個利空消息?，F(xiàn)在的問題是，本次政策對航運(yùn)業(yè)的影響有多大？ 正當(dāng)航運(yùn)市場處在“冰火兩重天”與“下一步如何走”的困惑之時，一朵烏云飄來。 6月22日忽然
美英雙雙看淡經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景
千呼萬喚中，伯南克領(lǐng)銜的美聯(lián)儲終于邁出了第二次量化寬松的一小步。 考慮到最近幾個月經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐變得“更加溫和”，美聯(lián)儲繼續(xù)堅定地推行“長期超低利率”政策，并罕見地決定暫停收縮其資產(chǎn)負(fù)債表，通過收購
綜指企穩(wěn)市場回暖 運(yùn)輸需求小幅攀升國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.08.12）
本周國際干散貨運(yùn)輸市場行情轉(zhuǎn)暖，市場需求有所回升。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)在海岬型船市場的強(qiáng)勢拉升下重上2000點(diǎn)，同時全球惡劣氣候肆虐反而助推另兩大船型市場反彈，帶動綜合指數(shù)節(jié)節(jié)高升。目前BDI企穩(wěn)的
BDI重上2000點(diǎn)）
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）6日重上2000點(diǎn)，收于2030點(diǎn)。就在BDI反彈的時候，上周干散貨和集裝箱市場的表現(xiàn)卻開始出現(xiàn)分化。 據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，集運(yùn)綜合指數(shù)雖然走勢基本穩(wěn)定，然而對集運(yùn)船公
上海國際航運(yùn)中心設(shè)立 航運(yùn)保險發(fā)展加速
在上海建設(shè)國際航運(yùn)中心的過程中,保險業(yè)走在了前面。《第一財經(jīng)日報》獲悉,保監(jiān)會日前批復(fù)同意太平洋財險在上海試點(diǎn)設(shè)立“太平洋財險航運(yùn)保險事業(yè)營運(yùn)中心”,該營運(yùn)中心將在太平洋財險總公司授權(quán)下經(jīng)營航運(yùn)
市場行情一度低迷　綜合指數(shù)低位盤整國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.08.05）
本周國際干散貨運(yùn)輸市場延續(xù)盤整態(tài)勢，市場需求一度疲軟。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)于本周二全線下跌，之后震蕩盤整，打破此前連續(xù)12個發(fā)布日微弱漲勢。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于1978點(diǎn)，較上周上漲3
上半年中國航運(yùn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢良好
近日，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了《2009中國航運(yùn)發(fā)展報告》。報告顯示，2009年我國航運(yùn)業(yè)經(jīng)受住了國際金融危機(jī)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。在我國經(jīng)濟(jì)回升向好的趨勢下，全國水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量繼續(xù)增長；水路
市場行情谷底反彈　運(yùn)價指數(shù)全線攀升國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.07.29）
本周國際干散貨運(yùn)輸市場延續(xù)上周低位盤整的態(tài)勢。巴拿馬型船市場一路走高，其他兩大船型市場雖小幅攀升，但反彈力度不大。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)連續(xù)10個發(fā)布日上揚(yáng)，較本輪調(diào)整的前期最低點(diǎn)1700點(diǎn)上漲14.24
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)上漲 市場反彈料脆弱
--據(jù)倫敦7月27日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周二上漲，船運(yùn)詢盤改善幫助提振市場人氣。 但船運(yùn)市場參與者稱，在船只租用需求變強(qiáng)以前，運(yùn)費(fèi)費(fèi)率漲勢料表現(xiàn)溫和，特別是運(yùn)送鐵礦石的船運(yùn)市場，今
市場行情曙光初現(xiàn) 綜合指數(shù)止跌回升國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.07.22）
本周國際干散貨運(yùn)輸市場，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)于上周五止跌回升。7月20日，三大船型運(yùn)價指數(shù)更是同時呈現(xiàn)上漲趨勢，為低迷了近兩個月的國際干散貨運(yùn)輸市場，帶來了一絲希望。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)
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