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行業(yè)資訊

全球航運(yùn)市場在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中向好
4月份，國內(nèi)外航運(yùn)市場處于上行階段。從國際航運(yùn)市場看，由于全球貿(mào)易量繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，鐵礦石價格日趨明朗，集裝箱、干散貨運(yùn)輸市場保持平穩(wěn)上升態(tài)勢；從國內(nèi)航運(yùn)市場看，受益于煤炭需求旺盛、礦石進(jìn)口高位
需求炒作齊頭并進(jìn)　市場行情再創(chuàng)新高國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.05.13）
由于需求炒作齊頭并進(jìn)，推動本周行情創(chuàng)2009年12月份以來的6個月新高。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3914點(diǎn)，較上周上升446點(diǎn)，升幅為12.86％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場一路疾進(jìn)，周四波羅的海巴
國際航線免征營業(yè)稅 空海運(yùn)企業(yè)直接受益
航空和海運(yùn)企業(yè)正在成為國際運(yùn)輸勞務(wù)免征營業(yè)稅新政的直接受益者，它們的稅收負(fù)擔(dān)被減輕，企業(yè)效益和國際競爭力也有望得到提高，5月4日和5日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局分別在其官方網(wǎng)站公布了《關(guān)于國際運(yùn)輸勞務(wù)免
節(jié)前節(jié)后行情迥異　綜合指數(shù)前抑后揚(yáng)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.05.06）
由于本周恰逢中、日、韓三國的5月黃金周長假以及5月3日的英國銀行節(jié)休市，導(dǎo)致行情下調(diào)，其后隨著租家們重返市場，推動行情大幅上行。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3468點(diǎn)，較上周上升109點(diǎn)，升幅為3.25
散貨船租金大漲
中國煤炭用量大增、淡季不淡，激勵運(yùn)送煤炭的海岬型船租金昨天暴漲6千余美元，波羅的海綜合指數(shù)（BDI）勁揚(yáng)183點(diǎn)，收3203點(diǎn)、增幅高達(dá)6.1%，創(chuàng)下今年3月4日以來的新高。 時序已進(jìn)入春天，但中國東北地區(qū)近日卻很反
礦石貿(mào)易再度火爆 催動綜指大幅上揚(yáng)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.04.28）
據(jù)摩根·大通銀行近日發(fā)布的全球貿(mào)易報告，今年全球干散貨大宗需求將增長6％，比前預(yù)測調(diào)高了2點(diǎn)3個百分點(diǎn)。其中，鐵礦石需求增幅上調(diào)至11.2％，前預(yù)測為5.7％；煤炭需求增幅上調(diào)至5.7％，前預(yù)測為3.8％。該銀行還稱，今
魏家福中國將繼續(xù)是全球船運(yùn)業(yè)主要推動力
從中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)部和外部因素看，中國經(jīng)濟(jì)的長期增長將是可持續(xù)的，因此中國將繼續(xù)是全球船運(yùn)業(yè)的主要推動力。 中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福昨天受邀在海事業(yè)講座（MaritimeLecture）上講話時這么說。他在演講中
多空力量交織融會 市場行情窄幅盤整國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.04.22）
多空力量交織融會市場行情窄幅盤整由于本周巴拿馬型船市場船舶壓港緩解成交欠旺，而海岬型船市場和超靈便型船市場震蕩上行，多空雙方力量的交織融會導(dǎo)致本周行情窄幅盤整。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收
第一季度全球日均兩新船下水
克拉克森日前發(fā)表報告指出，今年首季共有190艘干散貨新船交付，平均每日兩艘新船，較去年同期增加近一倍。倫敦船舶經(jīng)紀(jì)稱，新好望角型船交付速度正在加快，散貨船明年總交付量將遠(yuǎn)超今年，在市場運(yùn)力已然失衡的情
期租交易較為興旺 推動綜指止跌回升國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2010.04.15）
由于本周期租交易較為興旺，推動綜指止跌回升。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3001點(diǎn)，較上周上升79點(diǎn)，升幅為2.70％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場升勢難擋，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報收于
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