- 三大主力船型運輸市場前瞻
- 來源：國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間：2021-10-14集裝箱運輸市場2019-2021年CCFI走勢對比圖數(shù)據(jù)來源：上海航交所（2019年2月8日、5月3日、10月4日指數(shù)停發(fā)3期，2020年1月春節(jié)期間指數(shù)停發(fā)2期）10月，市場淡季不淡。據(jù)美國
- BCI指數(shù)破萬點！散貨船市場還要漲
- 10月6日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）延續(xù)升勢，上漲238點或4.4%，至5647點，為2008年9月以來最高水平。因需求強勁和港口擁堵推動好望角型船指數(shù)(BCI)13年來首次突破10000點，跳升723點或7.4%，至10475點，刷新1
- 波交所每周運費市場報告20210924
- 2021年9月24日海岬型船舶海岬型船舶市場上周繼續(xù)強勢反彈，并以戲劇性的方式創(chuàng)下新高。海岬型航線(5TC)上周以53,240美元開盤后持續(xù)上漲，周五更是創(chuàng)下8,069美元的驚人漲幅，最終收于61,309美元。太平洋板塊是
- 干散貨航運市場正在重溫2008年“光輝歲月”
- 就運費而言，干散貨航運市場正在重溫2008年的“光輝歲月”。船舶經(jīng)紀公司AlliedShipbroking在其最新周報中表示，干散貨市場本周波動較大，好望角型市場出現(xiàn)拐點，自8月底以來的向下修正態(tài)勢戛然而止
- 波交所每周運費市場報告20210910
- 2021年9月10日海岬型船舶海岬型船舶市場各航線租金價格起初連續(xù)幾天下跌，隨后臨近周末時上演了戲劇性的逆轉(zhuǎn)。上上周海峽型航線(5TC)收盤價46,647美元，上周起初下跌至40,518美元，周五大幅上漲5021美元，最終
- 波交所每周運費市場報告20210827
- 2021年8月27日海岬型船舶過去一周，海岬型船舶市場出現(xiàn)見頂跡象，海岬型航線自上上周五收盤價下跌4452美元，收報46,647美元。八月中旬以來，過去幾個月始終不太活躍的北大西洋板塊迅速上漲，跨大西洋C8航線和去
- 全球航運業(yè)瓶頸難消 價格居高不下
- 來源：新華網(wǎng) 發(fā)布時間：2021-09-01今年以來，國際航運業(yè)瓶頸問題格外突出，擁堵事件時常見諸報端，海運價格輪番上漲，處于高位，對各方的負面影響逐漸顯現(xiàn)。堵塞延誤事件頻發(fā)早在今年三四月，蘇伊士運河堵塞事件
- 波交所每周運費市場報告20210820
- 海岬型船舶上周，波羅的海海岬型船舶運價指數(shù)(BCI)及定期租船平均價格均回升至一年最高點。盡管過去十年波羅的海海岬型船舶運價指數(shù)曾幾度突破5,000點，但目前將近5,000點的高峰僅在2009年12月上旬出現(xiàn)過。定
- 三大主力船型運輸市場前瞻20210818
- 來源：中國遠洋海運e刊 發(fā)布時間：2021-08-18集裝箱運輸市場隨著歐美新冠肺炎確診病例再度呈現(xiàn)增長趨勢，市場普遍預期三季度物流供應鏈瓶頸難以緩解。Clarksons數(shù)據(jù)顯示，全球在港集裝箱船運力維持在760萬TEU
- 波交所每周運費市場報告20210806
- 海岬型船舶上周海岬型船舶突破了近期的價格區(qū)間，海岬型航線(5TC)周四達到最高點，周五略微下滑，租金價格收報36,150美元。太平洋板塊航線周一至周四漲勢強勁，但周五突然走軟?？缣窖驝10航線上周租金價格下
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