- 船長在船舶管理中應(yīng)把握的重點工作
- 現(xiàn)代航運的船舶管理是海運公司的重中之重。國際海事組織實施的ISM規(guī)則就是為了加強船公司對船舶的管理。船舶管理得好，不僅使營運成本降低，同時能保證船舶在海上運輸?shù)陌踩?，從而提高企業(yè)效益。在船舶管理過
- 試論航運低谷時期我國外派船員的核心競爭力
- 摘要：美國次貸危機引發(fā)的全球金融風暴正在向?qū)嶓w經(jīng)濟加速傳導，航運業(yè)也受到嚴重影響，滑入了低谷，這對于我國船員來說既是挑戰(zhàn)又是機遇。文中針對當前形勢，分析了我國航海專業(yè)畢業(yè)生的現(xiàn)狀及未來供求狀況，結(jié)
- 遠洋船舶在線監(jiān)控系統(tǒng)的研究
- 摘要：由于船舶與公司岸基在地域上的分離，目前公司岸基尚不能對遠洋船舶的安全營運進行實時、有效的監(jiān)控。應(yīng)用先進的計算機信息技術(shù)、通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，將船—岸安全監(jiān)控管理有機地結(jié)合在一起，船—岸隨
- 矢量電子航海圖的分割方法研究
- 摘要：為解決嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用電子航海圖出現(xiàn)的單幅圖存儲量、圖廓范圍過大，以及圖幅重疊等問題，以SHAPE格式圖為例，設(shè)計并實現(xiàn)了矢量電子航海圖的分割方法。采用多邊形布爾運算法則處理多邊形的剪裁，不限制實
- 海上船舶碰撞事故原因探討
- 摘要：《海上避碰規(guī)則》的相應(yīng)條文基本上涵蓋了船舶碰撞事故發(fā)生后，事故責任方的錯誤，且大多是人為因素。針對船舶發(fā)生碰撞的行為過程分析，追根究源，這是一個偶然走向必然的綜合過程。由于人為的不負責任的心
- 談船舶安全管理“十二防”
- 防碰撞、防擱淺、防抗臺風和大風浪惡劣天氣、防火災(zāi)、防人員傷亡、防重大機損和油污染、防重大貨損貨差、防海盜、防PSC滯留、防船體結(jié)構(gòu)損壞、防船舶翻沉以及防偷渡，是船舶安全管理的首要任務(wù)，是航運企業(yè)對
- 含水精選礦的海上安全運輸
- 1含水精選礦的特點
含水精選礦是指由較細顆粒且含有一定水分的混合物構(gòu)成。在海上運輸中會產(chǎn)生礦、水分離現(xiàn)象，若礦產(chǎn)品含水量超過一定的比例時，由于礦粉受到船舶航行中顛簸、搖擺等外部因素的影響，使其水分
- 航海GPS的主要功能及操作技巧
- 內(nèi)容提要:航海GPS是船舶駕駛臺重要的定位導航設(shè)備，熟練掌握其各項操作技巧，不但給船舶的航行值班帶來方便，而且能有效確保航行安全。
關(guān)鍵詞:GPS應(yīng)用領(lǐng)域定位導航技巧航行安全
GPS系統(tǒng)以高自動化、高精度、
- 船舶壓載水管理與安全評估
- 內(nèi)容提要:壓載水在保證船舶在港口間安全航行的同時，也帶來了水域間的水生物物種人侵問題，為港口國帶來巨大的損失。論文回顧了壓載水管理相關(guān)公約法規(guī)的發(fā)展過程，介紹了壓載水管理方法及現(xiàn)行管理標準，給出了
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