- 世界經(jīng)濟開始步入剛性調(diào)整階段
- 綜合近期發(fā)達經(jīng)濟體與新興經(jīng)濟體傳出的各類經(jīng)濟信息，一個明確信號是，全球經(jīng)濟已開始步入剛性調(diào)整階段。這種剛性調(diào)整，將對各類經(jīng)濟體的經(jīng)濟基本面產(chǎn)生全方位影響，中國也不例外。如何應(yīng)對這種調(diào)整，將是自牛年
- 海運行業(yè)散貨船拆解速度加快
- 在2009年的第一個月，海運市場關(guān)注的幾個焦點
一是BDI站上1000點；二是低油價時期部分油輪被用作儲油，稍微減輕短期運力壓力；三是上?！皟蓵碧岢鐾七M“航運金融”建設(shè)，傳遞出中國今后將采取措施支持航運行業(yè)
- IMF副總裁預(yù)計全球經(jīng)濟年底前復(fù)蘇
- 據(jù)新華社電國際貨幣基金組織(IMF)第一副總裁利普斯基1月31日說，全球經(jīng)濟有望在今年年底前開始復(fù)蘇。
利普斯基當天在瑞士達沃斯出席世界經(jīng)濟論壇2009年年會有關(guān)全球經(jīng)濟展望的研討會時說，IMF認為，只要各國拿
- 全球船舶制造業(yè)仍深度低迷 或蕭條3年
- 自去年11月經(jīng)歷“雪崩之月”后，全球船舶制造業(yè)仍深度低迷。最新數(shù)據(jù)顯示，去年12月份全球船舶訂單幾近為零。對此，業(yè)內(nèi)專家悲觀認為，今年全球船市將進一步回調(diào)，市場蕭條或持續(xù)3至4年時間?！皳?jù)國際造船業(yè)權(quán)威
- 國際海事組織通過共同合作打擊海盜的行為守則
- 中新網(wǎng)1月31日電據(jù)聯(lián)合國網(wǎng)站報道，國際海事組織1月30日表示，西印度洋、亞丁灣和紅海沿岸各國本周參加了海事組織在吉布提召開的高級別會議，會上通過了共同合作打擊海盜的行為守則。
這份守則向21個區(qū)域國家
- BDI升至三個月高位
- 波羅的海乾散貨綜合運費指數(shù)（BDI）在牛年首5個交易日合共錄得9.2%的升幅，昨日收報1070點，上升3.3%，連升9個交易日，升至3個月以來的高位。由于海岬型船和巴拿馬型船的租金差距擴大，BDI升幅仍是由巴拿馬型船運
- 中國經(jīng)濟能盡早扭轉(zhuǎn)下滑趨勢
- 東方網(wǎng)1月23日消息：國家統(tǒng)計局22日發(fā)布的數(shù)字顯示，2008年我國經(jīng)濟比上年增長9％，并呈逐季回落的態(tài)勢。特別是第三季度增速從二季度的10．1％回落到了9％，四季度回落到了6．8％。
“2007年中國經(jīng)濟增速為13％，2008年
- 干散貨運輸預(yù)計僅增4%
- “縮小、放緩、緊縮”，這是上海國際航運研究中心在其《國際干散貨運輸市場2008年回顧與2009年展望》開篇中使用最頻繁的詞。鑒于今明兩年世界經(jīng)濟增長減速的大勢已成定局，2009年全球鋼鐵需求增幅明顯放緩，導(dǎo)
- 國際干散貨市場評述（2009.01.23）
- 礦煤貿(mào)易此起彼伏綜合指數(shù)先抑后揚本周國際干散貨市場先抑后揚，周四波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于945點，較上周上漲37點，漲幅為4.07％。三大船型市場此起彼伏，緩慢回升。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場震
- （2008年國民經(jīng)濟總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展）
- 2008年是極不尋常、極不平凡的一年。在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全國人民同心同德、頑強拼搏，努力克服歷史罕見的特大自然災(zāi)害和國際金融危機的不利影響，國民經(jīng)濟總體呈現(xiàn)增長較快、價格回穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、
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