本周國際干散貨運輸市場延續(xù)上周頹勢，海岬型船運價指數先揚后抑，巴拿馬型船和大小靈便型船運價指數持續(xù)下跌，波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）跌破800點。周四BDI報收于790點，較上周四下跌71點，跌幅為8.2%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價指數繼續(xù)下挫，周四BPI報收于823點，較上周四下跌108點，跌幅為11.6%。

本周巴拿馬型船大西洋市場租金大幅下跌。哥倫比亞鐵路大罷工已經持續(xù)14天，導致鐵路至港口運輸癱瘓，煤炭出口嚴重受阻。本周初市場雖涌現少量新鮮貨盤，但由于市場即期運力過剩，難以對市場運價形成支撐。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.59萬美元，較上周四下跌16.9%。太平洋市場，市場悲觀情緒濃厚，僅有少量運往印度的貨盤；受中國需求疲軟影響，市場成交極為有限，閑置運力日益增加，租金跌勢嚴重。周四，太平洋往返航線日租金報0.62萬美元，較上周四下跌12.4%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.66萬美元，較上周四下跌11.6%。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場運價指數先揚后抑。周四BCI報收于1192點，較上周四上漲14點，漲幅為1.2%。

本周海岬型船兩大洋市場租金分道揚鑣。太平洋市場，本周初澳礦商重回市場，短期內推動澳大利亞至青島航線租金觸底反彈。成交記錄顯示，本周初FGM和必和必拓各成交了1艘黑德蘭至青島的鐵礦石運輸合同，成交價分別為為7.10美元/噸和6.95美元/噸。下半周由于新加坡國慶節(jié)假期，市場交易活動幾乎停滯，運價小幅回落。周四，西澳至青島鐵礦石航線運價6.90美元/噸，較上周四上漲6.8%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為17.74美元/噸，較上周四下跌0.7%。太平洋往返航線日租金報收于0.45萬美元，較上周四上漲13.0%。本周大西洋市場持續(xù)受經紀人度假影響，市場新鮮貨盤極其有限，市場船運繼續(xù)冷清，租金大幅下滑。周四，大西洋往返航線日租金報0.32萬美元，較上周四下跌22.9%；4條航次期租航線日租金周四報0.41萬美元，較上周四下跌4.4%。

靈便型船市場

本周靈便型船運價指數持續(xù)低迷。周四，波羅的海大靈便型船運價指數（BSI）報收于906點，較上周四下跌10.3%；靈便型船運價指數（BHSI）報收536點，較上周四下跌3.9%。

美國干旱對谷物減產影響加重，本周美灣地區(qū)貨盤稀缺，大西洋市場相關航線日租金大幅減少。周四，美灣至歐洲日租金為1.21萬美元，較上周四下滑24.2%。太平洋市場，由于本周四為新加坡國慶節(jié)假期，BSI周四部分航線指數未發(fā)布。新加坡國慶節(jié)假期影響亞洲市場成交量，太平洋市場日租金走軟。本周三，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.68萬美元，較上周四下跌6.6%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.47萬美元，較上周四下跌5.9%。大靈便型船航次期租平均日租金自4月份以來重回1萬元以下，周四報0.95萬美元，較上周四下跌10.3%。


上海航運交易所信息部