國際干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)力過剩態(tài)勢依舊，短期內(nèi)缺乏實(shí)質(zhì)性利好消息，奧運(yùn)期間航運(yùn)市場利少空多。本周巴拿馬型船和大小靈便型船運(yùn)價指數(shù)跌勢仍較嚴(yán)重，海岬型船運(yùn)價指數(shù)小幅下跌，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)（BDI）持續(xù)走低。周四BDI報收于861點(diǎn)，較上周四下跌97點(diǎn)，跌幅為10.1%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運(yùn)價指數(shù)跌破千點(diǎn)，周四BPI報收于931點(diǎn)，較上周四下跌127點(diǎn)，跌幅為12.0%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金大幅下跌。大西洋市場，本周初哥倫比亞鐵路工人大罷工，導(dǎo)致港口煤炭庫存降低，煤炭出口量減少。另外，受干旱天氣所引發(fā)的減產(chǎn)影響，美灣地區(qū)的貨盤相對有限，南美市場也趨于平淡。本周大西洋往返航線日租金承壓下行,周四，大西洋往返航線日租金報收于0.71萬美元，較上周四下跌18.5%。太平洋市場，受印度電荒影響，市場雖有部分印尼至印度貨盤，但中國動力煤價格較4月底下跌20%，8月2日秦皇島港動力煤平倉價為635元/噸，中國進(jìn)口煤優(yōu)勢不明顯，市場活躍性進(jìn)一步降低。周四，太平洋往返航線日租金報0.70萬美元，較上周四下跌11.8%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.74萬美元，較上周四下跌12.1%。

海岬型船市場

本周海岬型船運(yùn)輸市場運(yùn)價指數(shù)再度走低。周四BCI報收于1178點(diǎn)，較上周四下跌46點(diǎn)，跌幅為3.8%。

本周海岬型船太平洋市場運(yùn)價繼續(xù)下跌。由于鐵礦石市場的疲軟，本周必和必拓考慮削減對黑德蘭港的投資，市場悲觀情緒進(jìn)一步蔓延，澳礦商出貨量極為有限，市場可用運(yùn)力增加，現(xiàn)貨市場競爭加劇，澳大利亞至青島航線運(yùn)價觸及年內(nèi)新低。周四，西澳至青島鐵礦石航線運(yùn)價6.46美元/噸，較上周四下跌1.8%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運(yùn)價為17.86美元/噸，較上周四下跌0.3%。太平洋往返航線日租金報收于0.40萬美元，較上周四下跌13.8%。本周大西洋市場受悲觀情緒影響，市場租金下滑。有經(jīng)紀(jì)人稱市場成交低迷亦受倫敦奧運(yùn)會影響，租家注意力轉(zhuǎn)移，持貨觀望。周四，大西洋往返航線日租金報0.42萬美元，較上周四下跌10.0%；4條航次期租航線日租金周四報0.43萬美元，較上周四下跌12.7%。

靈便型船市場

本周靈便型船運(yùn)價指數(shù)繼續(xù)下挫。周四，波羅的海大靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BSI）報收于1010點(diǎn)，較上周四下跌8.1%；靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BHSI）報收558點(diǎn)，較上周四下跌9.6%。

本周阿根廷港口拖船工人大罷工，部分裝船計(jì)劃遭延遲，港口擁堵狀況雖加劇，但仍未能提升大西洋市場靈便型船租金，本周大西洋市場成交慘淡，市場日租金延續(xù)上周跌勢，大幅下挫。周四，西非經(jīng)南美至遠(yuǎn)東日租金為1.54萬美元，較上周四下滑10.5%。太平洋市場，印度鐵礦市場依舊平靜，短期期租市場亦表現(xiàn)清淡，市場日租金下滑。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.73萬美元，較上周四下跌6.6%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.50萬美元，較上周四下跌10.2%。亞洲三條航次期租航線平均日租金報0.60萬美元，較上周四下跌7.9%。本周初印度發(fā)生大規(guī)模停電，印度政府部門勒令印度煤炭集團(tuán)擴(kuò)大對煤炭的進(jìn)口以滿足國內(nèi)的市場需求，市場人士希望印度煤炭需求能有所增長，帶動巴拿馬型船和大靈便型船運(yùn)費(fèi)提升。


上海航運(yùn)交易所信息部