日本社會(huì)一直將汽車當(dāng)成是男人的道具，從開車的模樣以及開的車種等，可以斷定男人的習(xí)慣與性格。比如說開所謂“日本的法拉利”NSX的男人，只對女人與高爾夫球有興趣；開奧迪A4的男人，大抵是東京長大、慶應(yīng)大學(xué)畢業(yè)的文武雙全型精英男人，但性格小心謹(jǐn)慎，大概也不會(huì)有外遇，不過對現(xiàn)在的日本女人來說反而是缺乏刺激。此外開車時(shí)會(huì)將煙蒂或衛(wèi)生紙隨便拋到車外的男人，大抵是讓母親寵壞了，有戀母情結(jié)而長不大的男人等等。由于女人開車還沒有男人普遍，因此尚未發(fā)展出一套女人開車人類學(xué)，開車的女人還是讓人看來帶有些男人式的灑脫，令一般女人羨慕。

  當(dāng)然，現(xiàn)在日本女人幾乎都有駕照，但是除非住在郊外，否則開車的機(jī)會(huì)還是不多，像我的好友亞希子已經(jīng)當(dāng)了很多年所謂的“紙上駕駛?cè)?rdquo;，偶而開車上街便險(xiǎn)象環(huán)生，所以連她自己也幾乎不再開車。不過和以前比起來，日本現(xiàn)在的女計(jì)程車司機(jī)已經(jīng)不稀奇，只是真正以車代步的女人還算少數(shù)。日本男人在有關(guān)反射神經(jīng)等開車的反應(yīng)上依然瞧不起女人，因此有時(shí)女人在開車轉(zhuǎn)彎時(shí)稍有遲疑，便會(huì)被大按喇叭。此外，男人也認(rèn)為女人特別不會(huì)倒車，所以像東京池袋的東武百貨便為了女人特別設(shè)置較為寬敞的停車位。

  我自己一直是單車族兼電車族，因?yàn)樽≡跂|京市中心而完全未曾感受過不開車的不便，絕大部分時(shí)候倒是覺得開車反而不便。但對于能瀟灑自如地開車的女人，我卻十分著迷、尊敬，想起來或許是由于她們的身上有一些“男性因素”吧。就像寶冢反串男角的女人之所以吸引人一樣，當(dāng)開車的女人很神氣地停在自己面前說：“要不要送你一程？”而且就算你和她要去的地方是相反方向的路她也不計(jì)較。日本女人會(huì)覺得這簡直就像是寶冢的男裝麗人在對自己說：“你只要跟我來就行！你是一切！”所以女人當(dāng)然很喜歡開車的女人。女人對于打扮妖艷或是穿戴名牌非常顯眼的其他女人，大抵內(nèi)心都會(huì)多少有些不舒服或是故意忽視的過度反應(yīng)，但是對于開車技術(shù)高明的女人則往往抱持比較單純的羨慕。

  日本開車的女人形象，多是類似演“黑道的妻子”的高島禮子這種大姐型的女人，事實(shí)上現(xiàn)在因?yàn)檐噧r(jià)低廉，加上單身女貴族也增加，因此上下班或是節(jié)假日開車的女人已經(jīng)增加許多。有的女人是因?yàn)橄喈?dāng)特殊的目的買車，就像許多年輕的媽媽就會(huì)為了接送上名門幼稚園的兒女而買外國轎車，以跟別的女人較勁。此外，有的女人因?yàn)閷ψ约呵槿说男袆?dòng)起疑心，便買車跟蹤，只是這樣不知要算運(yùn)氣好還是壞，雖然這能一舉識(shí)破對方的謊言，自己卻也可能因這種跟蹤的行徑陷于自我厭惡。不過，因?yàn)檫@種由焦慮讓女人買了車而不得不面對情人現(xiàn)實(shí)的真面目，下定分手的決心，也不算是全無正面的影響。總之女人買車、開車，都會(huì)讓人覺得是很有Power的。

  當(dāng)然，也有女人因?yàn)檫^度依賴男人，一直坐在助手席上，從來沒有自己主張過要去哪里，或是用自己的手去搬運(yùn)什么。沒有男人什么也做不成，雖然她想和男人分手，但是又覺得沒有那男人的世界將會(huì)十分恐怖，因此陷于孤獨(dú)與虛無，為了拯救自己，便去買車。雖然在日本，有車沒車的方便并不是相差那么多，但是她覺得有車之后能讓女人有獨(dú)立、出發(fā)的原動(dòng)力。當(dāng)她自己開車去做了一些小旅行，會(huì)覺得自己的視野完全不同，車讓自己跨出了人生的一大步。因?yàn)榕速I車、以車代步還不是如此普遍，所以車子對女人而言，還是有“護(hù)身之神”的感覺，買的時(shí)候需要一點(diǎn)力量，但是買了之后，也會(huì)感受到車子給自己帶來的力量。所以車子可以算是女人的翅膀，能讓女人閃閃發(fā)光地感覺到自己有無限的可能性！

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