中小型船跌勢明顯

綜合指數(shù)繼續(xù)下滑

　　本周國際干散貨運(yùn)輸市場各船型跌多漲少，海岬型船有漲有跌，整體小幅波動；煤炭、糧食、鎳礦貨盤較少，巴拿馬型船和超靈便型船單邊下行，跌幅相對明顯。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)在中小型船下跌的影響下繼續(xù)下滑。10月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1173.88點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為1012.81點(diǎn)，租金指數(shù)為1415.48點(diǎn)，較上周四分別下跌2.3%、0.9%和3.8%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船太平洋市場穩(wěn)中小跌，遠(yuǎn)程礦航線先揚(yáng)后抑。太平洋市場，周初新加坡假期，市場表現(xiàn)安靜，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)基本維持在9.1-9.2美元/噸。隨后，因FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)走跌，太平洋市場整體貨盤不多，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌至9美元/噸之下。31日市場報(bào)出，受載期為11月15-17日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價(jià)為8.95美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為22608美元，較上周四上漲1.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.974美元/噸，較上周四微跌0.5%。遠(yuǎn)程礦航線，上周四巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)跌至7月中以來的最低，較9月4日的年內(nèi)最高下跌32%。本周上半周巴西至中國航線貨盤不多，但受大西洋往返航線貨盤增多，租金上漲以及前期超跌影響，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從20美元/噸小幅反彈至近21美元/噸。下半周大西洋往返航線租金也下跌，巴西貨盤依舊偏少，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)又有所回落。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為20.657美元/噸，較上周四上漲3.5%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場繼續(xù)走跌。糧食航線，南美大豆出口旺季已過，目前南美市場大豆貨盤不多；美豆方面，盡管國內(nèi)已下發(fā)1000萬噸美國大豆進(jìn)口關(guān)稅豁免配額，但因美豆價(jià)格太高，市場實(shí)際貿(mào)易不多，且市場對四季度美國大豆出口預(yù)期不樂觀，市場整體處于貨少船多局面，糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為36.400美元/噸，較上周四下跌2.7%。太平洋市場，運(yùn)力方面，因糧食航線持續(xù)走跌，船東偏向于做短航線，導(dǎo)致較多運(yùn)力堆積在太平洋市場。貨盤方面，目前處于煤炭消費(fèi)淡季，且近日傳出南方部分港口進(jìn)口煤收緊的消息，市場觀望氣氛濃厚，煤炭貨盤較少，整體氣氛疲軟，租金、運(yùn)價(jià)明顯下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12667美元，較上周四下跌7.4%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11650美元,較上周四下跌7.3%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為6.800美元/噸，較上周四下跌5.5%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場跌幅較大。因印尼政府對鎳礦違規(guī)出口進(jìn)行突擊檢查,本周印尼鎳礦貨盤明顯減少,致使可用運(yùn)力增多，市場承受下行壓力。同時(shí)，煤炭、鋼材等貨盤不多，超靈便型船市場租金、運(yùn)價(jià)承壓下行，跌幅有所擴(kuò)大。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10833美元，較上周四下跌9.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為13027美元，較上周四下跌6.8%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8238美元，較上周四下跌6.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為8.773美元/噸，較上周四下跌4.8%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為9.574美元/噸，較上周四下跌3.5%。

----上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍----