三大船型跌多漲少

綜合指數(shù)單邊下行

　　上周國際干散貨運(yùn)輸市場短暫回升后，本周鐵礦石、煤炭、糧食、鎳礦貨盤有所減少，海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船市場均表現(xiàn)不活躍，三大船型運(yùn)價(jià)跌多漲少，遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)單邊下行。10月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1238.67點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為1057.60點(diǎn)，租金指數(shù)為1510.28點(diǎn)，較上周四分別下跌3.0%、3.5%和2.4%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船太平洋市場穩(wěn)中小跌，遠(yuǎn)程礦航線則跌勢明顯。太平洋市場，盡管主要的租家FMG、BHP、力拓等都在市場上看船，但船東和租家處于僵持狀態(tài)，整體市場氣氛不太活躍，在FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌的影響下，太平洋市場運(yùn)價(jià)穩(wěn)中小跌。17日市場報(bào)出，10月底的裝期，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價(jià)為9.05美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為22466美元，較上周四下跌6.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為9.087美元/噸，較上周四下跌4.0%。遠(yuǎn)程礦航線，上半周巴西圖巴朗至青島航線成交價(jià)仍能維持在23.3美元/噸。周末，由于大西洋市場可用運(yùn)力較多，Vale較多貨用自己的大船運(yùn)輸，現(xiàn)貨市場貨盤偏少，船東恐慌情緒增加，運(yùn)價(jià)大幅下跌。據(jù)悉10月底11月初的受載期，成交價(jià)跌至21美元/噸之下。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為21.507美元/噸，較上周四下跌9.7%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場和糧食航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲，以及上周美灣的火爆行情使得周初糧食航線運(yùn)價(jià)仍延續(xù)上周小幅上漲的勢頭。周中開始，糧商表現(xiàn)安靜，南美、美灣和美西的糧食貨盤不多，加上FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌，市場氛圍開始轉(zhuǎn)變，糧食相關(guān)航線運(yùn)價(jià)開始走軟。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為38.872美元/噸，較上周四下跌0.7%。太平洋市場，上半周在糧食航線上漲的積極氣氛帶動(dòng)下，太平洋市場租金仍繼續(xù)上升。下半周外貿(mào)煤價(jià)格上漲，而內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格下跌，外貿(mào)煤優(yōu)勢縮小，以及對(duì)進(jìn)口煤限制的擔(dān)憂，進(jìn)口煤炭貨盤有所減少，加上糧食航線運(yùn)價(jià)走跌，租家觀望氣氛濃厚，租金、運(yùn)價(jià)下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14459美元，較上周四上漲3.0%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為13419美元,較上周四上漲2.4%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為7.506美元/噸，較上周四上漲1.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場緩慢下跌。本周，市場對(duì)煤炭的需求一般，菲律賓開始進(jìn)入雨季,鎳礦貨盤明顯減少，東南亞市場整體氣氛不佳，租金、運(yùn)價(jià)雙雙下跌。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為12004美元，較上周四下跌2.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為14214美元，較上周四下跌2.6%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8915美元，較上周四下跌1.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為9.276美元/噸，較上周四下跌1.3%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為10.125美元/噸，較上周四下跌1.9%。

----上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍----