1～7月份，澳大利亞港口當局累計檢查船舶2816艘次，滯留船舶172艘次，滯留率2.95%；船舶累計滯留缺陷320條，平均1.86條/艘次。滯留10艘次以上的港口分別為：Newcastle，NSW，21艘次；Melbourne，VIC，18艘次；Kwinana, WA，17艘次；Dampier，WA，16艘次；Brisbane，QLD，10艘次；Gladstone, QLD，10艘次。
01. 證書和文件中012船員證書(Crew-Certificates)缺陷總數(shù)5條。其中01209-船舶最低配員2條；01201-船員證書2條，01214-船旗國簽注1條。
◎ 提示：船長應定期整理各類證書，關注證書的完整性和有效性，缺失的及時申請岸基支持，關注船員證書的船旗國簽注及本人簽字。
02. 結構狀況(Structural Conditions)缺陷11條，其中船體及甲板裂紋缺陷5條，船體及艙壁銹蝕3條，舵機缺陷2條，水密門缺陷1條。
◎ 提示：船舶應按相關體系或管理規(guī)范要求加強船舶和設備的維護保養(yǎng)，船體破損時應及時申請進廠修復及船級社檢驗，并確保船舶適航性要求。
03. 水/水密情況(Water/Weathertight conditions)缺陷18條，其中03104-貨艙及其他艙口缺陷3條，03105-艙蓋(艙口及可移動艙蓋及帆布)3條，03108-通風筒/風管和圍板11條，03112-泄水口、排水孔及進水孔1條。
◎ 提示：大副應組織人員定期檢查全船開口的風雨密狀況，及時更換老化密封條，定期檢查全船通風筒及圍板是否有破損、鉚釘脫落或銹蝕臟污等情況，發(fā)現(xiàn)異常及時糾正。
04. 應急系統(tǒng)(Emergency System)缺陷11條，其中04102-應急消防泵7條，04114-應急發(fā)電機4條。
◎ 提示：應急消防泵及應急發(fā)電機方面的嚴重缺陷時PSC檢查滯留項目，船舶應加強應急系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，定期測試，確保設備隨時可用。
05. 無線電通訊(Radio Communications)缺陷7條，其中05105-MF/HF無線電設備5條，05114-電臺備用電源2條。
06. 貨物操作包括設備(Cargo operations including equipment)3條，其他(貨物)2條，谷物系統(tǒng)1條。
07. 消防安全(Fire safety)缺陷54條。其中07108-滅火設備缺陷2條，07109-固定式滅火系統(tǒng)缺陷2條，07114-風油切斷缺陷5條，07115-防火擋板缺陷25條，07116-通風缺陷2條，07117-燃油管套管系統(tǒng)缺陷6條，07123-防火系統(tǒng)操作缺陷3條。
◎ 提示：船舶應加強防火擋板檢查保養(yǎng)，確保風油切斷及油艙柜速閉裝置的功能正常，定期測試燃油泄漏報警裝置，避免滯留缺陷產生。
10. 航行安全(Safety Navigation)缺陷17條，其中10111-海圖缺陷5條；10112-ECDIS相關缺陷7條；其余駕駛臺操作，航行計劃監(jiān)控及駕駛臺可視范圍各1條。
◎ 提示：相關責任人員應根據(jù)要求及時將海圖修改至最新，申領配備預定航線的海圖，對于破損的海圖及時申請更換。船公司應及時組織休假駕駛員參加ECDIS廠家舉辦的專業(yè)培訓，確保上船駕駛員既有通用設備培訓證書，同時有船上設備型號的培訓證明/證書。
11. 救生裝置(Life saving appliances)缺陷35條，其中11129-救生設備缺陷18條，11101/11104-救生艇/救助艇缺陷計12條，11134-救生設備操作缺陷4條，11131-在船訓練和授課1條。
◎ 提示：船舶應加強救生相關設備維護保養(yǎng)與測試工作，檢查結構完整性，注意檢查艇內備品及裝備的有效性，檢測電瓶的有效性，并確保設備處于隨時可用狀態(tài)。
13. 推進系統(tǒng)和輔機(Propulsion and auxiliary machinery)累計4條， 13102-輔機缺陷2條，13108-機器操作缺陷2條。
◎ 提示：輪機長應定期組織輪機部相關人員進行設備操作培訓，尤其對主機機旁操車，應急舵機轉換，油水分離器使用及維護要求等，確保所有人員熟悉相關設備操作規(guī)程。
14. 防污染(Pollution prevention)累計缺陷18條，其中14402-生活污水處理裝置8條，14404-濾油設備6條，14407-排油監(jiān)控系統(tǒng)(ODME)3條，14401-油類排放的控制1條。
◎ 提示：安全與防污染永遠是船舶管理的重點，船岸應高度重視防污染工作的開展，加強防污染設備維護保養(yǎng)，確保設備始終處于正常狀態(tài)，杜絕海洋與大氣污染。
15. 國際安全管理規(guī)則(ISM Codes)缺陷116條。其中15105-資源和人員13條，15106-船舶操作方案的制定50條，15107-應急準備9條，15108-不符合規(guī)定，事故、險情的報告和分析缺陷8條，15109-船舶和設備的維護保養(yǎng)25條，15113-其他(ISM)缺陷7條，文件/船長的權利和責任/公司審核復查和評估缺陷各1條。
◎ 提示：船長應該具一定的指揮協(xié)調能力，完全熟悉公司的安全管理體系，并能得到公司的支持以便行使其職責。其他船員應具備與其崗位匹配的證書與工作能力；船舶應按體系要求定期進行各種應急演習，每個人應熟悉不同演習時各自的職責，熟悉緊急情況時匯報程序；船舶主管應監(jiān)控并督促船舶嚴格按有關規(guī)定和公司要求進行船舶和設備的維護保養(yǎng)，制定并根據(jù)實際情況及時更新操作規(guī)程，明確責任人，對存在的風險應及時評估并制定相應的防范措施。
17. 其他(Other)累計缺陷17條，17102-其他(SOLAS Operational)缺陷17條。
◎ 提示：應定期檢查船舶報警系統(tǒng)是否正常，出現(xiàn)故障及時通報船舶領導，及時申請報警系統(tǒng)必備的備件，檢查船上危險區(qū)域使用的照明系統(tǒng)是否滿足防爆要求，減少缺陷發(fā)生。
通過對1～7月份滯留船舶及缺陷匯總分析發(fā)現(xiàn)，澳大利亞港口當局的檢查重點包括三個方面：
1) ISM在船運行，占滯留缺陷36.3%。PSCO非常關注安全管理體系在船運行情況。通過對船舶的維護保養(yǎng)狀況，船舶的管理，針對各種危險源是否制定相應的預防措施，所有的風險是否做準確的評估，各種操作規(guī)程是否符合本輪實際情況等方面來判斷船舶ISM運行是否有效；船舶應切實做好設備和系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和測試工作，并按規(guī)定做好記錄，避免滯留缺陷產生。
2) 消防安全，占滯留缺陷16.9%。其中防火擋板缺陷是導致船舶在澳因消防安全被滯留的主要原因，占消防系統(tǒng)缺陷46.3%，應引起船舶高度重視；船舶應定期在容許的情況下做風油切斷測試及燃油泄漏報警測試，確保設備處于正常狀態(tài)。
3) 救生系統(tǒng)，占滯留缺陷10.9%，船舶應加強救生設備維護保養(yǎng)，確保救生設備處于隨時可用狀態(tài)，避免滯留缺陷產生。
