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2024年3月上期國際航運市場評述
時間:2024年03月20日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:
來源 : 拍船網(wǎng) 王潔
 

國際糧食供應(yīng)寬松,出口國競爭在所難免
      
       截至2024年3月14日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2350點,較3月1日上漲147點,漲幅6.67%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲65點,漲幅1.63%,巴拿馬型指數(shù)上漲410點,漲幅23。8%。

2024年3月上期國際航運市場評述

       糧食方面,路透社消息稱,有私營出口商取消了預(yù)定運往中國的26.4萬噸美國軟紅冬小麥的銷售,這是近期第三次取消,也是最大的一次,目前總?cè)∠少徚窟_(dá)50.4萬噸。3月6日芝加哥小麥期貨跌至531美分/蒲,為2020年8月以來的最低價格。價格下調(diào)反映出全球供應(yīng)商的激烈競爭,尤其是全球最大的小麥出口國俄羅斯,咨詢機(jī)構(gòu)SovEcon估計2月份俄羅斯小麥出口量達(dá)到380萬噸,高于去年同期的出口量300萬噸,有望創(chuàng)下歷史同期最高紀(jì)錄。烏克蘭方面,截至3月6日當(dāng)季小麥出口較也上年同期增長了6%。中國買家選擇購買其他更便宜的來源,以替代價格仍然偏高的美國小麥。

       除小麥外,玉米和大豆期貨價格也在近期跌至2020年底以來的最低水平。近期全球玉米和大豆的庫存消費比分別達(dá)到23%和21%,創(chuàng)下四年和五年新高,而聯(lián)合國糧農(nóng)組織認(rèn)為17%的庫存消費比是糧食安全的警戒線。在大豆需求端,2024年1-2月我國進(jìn)口大豆降至1,303.7萬噸,為近2018年以來同期最低。隨著厄爾尼諾現(xiàn)象減弱,2024年國際糧食供應(yīng)呈現(xiàn)弱寬松局面,如果價格持續(xù)走低,不排除部分進(jìn)口國會增加糧食儲備量,而出口國之間的競爭將會更加激烈。

2024年3月上期國際航運市場評述

       鐵礦石方面,海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2024年1-2月我國進(jìn)口鐵礦砂及其精礦20,945.2萬噸,同比增長8.1%。庫存方面,節(jié)后國內(nèi)鋼廠復(fù)產(chǎn)緩慢,疏港下降導(dǎo)致港口持續(xù)累庫,截至3月8日當(dāng)周,我國鐵礦石港口庫存已升至14,068萬噸,為2023年2月底以來新高,國內(nèi)需求端仍顯現(xiàn)出弱勢局面,鋼廠等庫存壓力較大。

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