北半球冬季來(lái)臨，隨之冷空氣過(guò)境帶來(lái)大風(fēng)降溫的惡劣天氣以及高低壓氣流對(duì)峙造成的持續(xù)風(fēng)力達(dá)七、八級(jí)以上的東北季風(fēng)，給航行在中國(guó)沿海、臺(tái)灣海峽、比斯開(kāi)灣沿岸以及北緯30度以上海域的船舶帶來(lái)極大的危害。公司于近期通電各輪，要求做好冬防工作。
為確保船舶“冬季大風(fēng)浪”航行安全和遏制人身傷亡等各類(lèi)事故發(fā)生,請(qǐng)船長(zhǎng)嚴(yán)格執(zhí)行公司安全體系“惡劣海況操縱須知"及“冰區(qū)航行及防凍須知”，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)船舶冬季安全工作的組織落實(shí)，特別是相對(duì)老齡的船舶應(yīng)進(jìn)行徹底檢查評(píng)估，防止船體結(jié)構(gòu)性事故在冬季大風(fēng)浪季節(jié)發(fā)生，確保航行安全。
要求各輪對(duì)當(dāng)前季節(jié)變換時(shí)期的天氣特點(diǎn)有足夠的重視，及時(shí)抄收和分析掌握航區(qū)氣象，切實(shí)抓好防碰撞、防火防爆、防寒防凍、防工傷、霧航等船舶安全工作；冬季大風(fēng)浪季節(jié)在南海北上時(shí)應(yīng)據(jù)情選擇菲律賓西部沿海北上航行，以策安全。
為徹底消除船體結(jié)構(gòu)隱患，各輪應(yīng)按體系的規(guī)定對(duì)船體結(jié)構(gòu)、主副機(jī)設(shè)備、舵系、錨機(jī)系統(tǒng)、鍋爐、救生消防設(shè)備、起貨設(shè)備、防污染設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備及其天線等進(jìn)行嚴(yán)格自查，特別是對(duì)各貨艙艙蓋水密性、污水井排水系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查和效能試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向公司報(bào)告并采取適當(dāng)措施糾正。
各輪應(yīng)高度重視重大件、危險(xiǎn)品、甲板貨的配載、綁扎和途中的檢查、加固工作，充分評(píng)估防抗大風(fēng)浪安全性，做好全方位的海上大風(fēng)浪航行準(zhǔn)備。
為確保冬季大風(fēng)浪季節(jié)船舶人身安全，要求船長(zhǎng)加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格落實(shí)公司體系中各項(xiàng)船舶安全操作規(guī)程，加強(qiáng)船員安全教育和培訓(xùn)，切實(shí)提高船員安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。