三大船型有漲有跌

綜合指數(shù)先升后降

　　本周海岬型船市場先漲后跌，巴拿馬型船市場整體小幅波動，超靈便型船市場穩(wěn)健上漲，遠東干散貨綜合指數(shù)先揚后抑。5月17日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1057.10點，運價指數(shù)為892.47點，租金指數(shù)為1304.04點，較上期分別下跌2.7%、3.2%和2.2%。

　　海岬型船市場

　　本期海岬型船太平洋市場先穩(wěn)后跌，大西洋市場沖高后快速回落。上半周，太平洋市場澳洲幾大發(fā)貨人仍在市場詢盤，成交量也較多，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價仍維持在8.4-8.5美元/噸的年內高位。下半周，隨著FFA遠期合約價格持續(xù)下跌，以及遠程礦航線大跌，太平洋市場鐵礦石運價承壓快速下行。17日成交記錄顯示，受載期為6月1-3日，西澳大利亞至青島航線成交價為7.4美元/噸。18萬載重噸船，5月20-22日江陰交船，經澳大利亞東部，中國還船，成交日租金為18200美元。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.638美元/噸，較上周四下跌9.6%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18221美元，較上期下跌10.3%。遠程礦航線沖高回落，上半周延續(xù)上周上漲態(tài)勢，并漲至周二19.085美元/噸的年內最高水平。下半周，幾內亞罷工事件遲遲未解決，韋立航運宣布不可抗力，市場空出較多運力，打壓市場氣氛，大西洋市場貨盤有限，遠程礦航線快速回落。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為17.464美元/噸，較上期下跌5.1%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為13.764美元/噸，較上期下跌2.5%；澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為11.306美元/噸，較上期下跌3.7%。

　　巴拿馬型船市場

　　本期巴拿馬型船太平洋市場漲幅收窄，糧食運價續(xù)跌。本周太平洋市場煤炭貨盤相對穩(wěn)定，南美市場基本面持續(xù)沒有改善，太平洋市場租金、運價漲幅收窄。因太平洋市場近期表現(xiàn)穩(wěn)定，空放南美的運力減少。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11809美元，較上期上漲1.3%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11156美元,較上期上漲1.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.623美元/噸，較上期上漲1.3%。國內生豬養(yǎng)殖利潤不佳，需求下降；阿根廷干旱，出口減少；巴西大豆正常出口，但無法消耗因前期預期較高而大量空放的運力，本周糧食運價繼續(xù)陰跌。17日市場報出7.6萬載重噸船，5月25-31日南美東海岸交船，新加坡-日本地區(qū)還船，成交日租金為14400美元加44萬美元的空放獎金。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為32.323美元/噸，較上期下跌0.6%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場表現(xiàn)依然堅挺,煤炭貨盤依然較多,月底出貨的北方鋼材增加,鎳礦方面,因山東上合峰會,北方港口周轉放慢,超靈便型船東南亞市場租金、運價繼續(xù)上漲。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為11104美元，較上期上漲6.0%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為13558美元，較上期上漲3.9%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為9583美元，較上期上漲5.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.390美元/噸，較上期上漲3.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.377美元/噸，較上期上漲2.1%。

------上海航運交易所信息部  莫云萍