本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)成交活躍，尤其海岬型船市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)暴漲提振干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體氣氛；巴拿馬型船市場(chǎng)在糧食貨盤(pán)支撐下依然表現(xiàn)強(qiáng)勁；超靈便型船止跌企穩(wěn)。中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)快速回升，距年內(nèi)最高僅一步之遙。8月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為946.85點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為792.73點(diǎn)，租金指數(shù)為1178.03點(diǎn)，較上周四分別上漲16.8%，11.2%和23.1%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船市場(chǎng)行情火爆，租金、運(yùn)價(jià)創(chuàng)年內(nèi)新高。三、四季度是鐵礦石運(yùn)輸傳統(tǒng)旺季，本周FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格連續(xù)大漲、現(xiàn)貨市場(chǎng)貨盤(pán)增多，市場(chǎng)主要參與者極其活躍，船東信心高漲，海岬型船市場(chǎng)再現(xiàn)快速上漲行情，租金、運(yùn)價(jià)均打破今年3月底的最高紀(jì)錄。大西洋市場(chǎng)，巴西鐵礦石船運(yùn)需求強(qiáng)勁，市場(chǎng)即期可用運(yùn)力有限，行情火爆，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)創(chuàng)2014年12月4日以來(lái)新高。17日市場(chǎng)報(bào)出16萬(wàn)噸貨量，受載期為9月11-20日，圖巴朗到青島的成交運(yùn)價(jià)為17.25美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為16.961美元/噸，較上周四上漲17.6%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為12.690美元/噸，較上周四上漲17.0%。太平洋市場(chǎng)，周初市場(chǎng)淡靜，周中開(kāi)始澳洲四大發(fā)貨人持續(xù)在市場(chǎng)拿船，成交活躍，加上遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)大漲，船東喊價(jià)快速提高，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也漲至2015年8月7日以來(lái)的最高。17日市場(chǎng)報(bào)出17萬(wàn)噸貨量，受載期為8月29-31日，西澳到青島的成交運(yùn)價(jià)為7.40美元/噸。周四，中國(guó)北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為18464美元，較上周四上漲36.3%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.340美元/噸，較上周四上漲15.5%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船市場(chǎng)在糧食船運(yùn)需求推動(dòng)下強(qiáng)勢(shì)上漲。糧食航線，油廠大豆壓榨行情好轉(zhuǎn)，采購(gòu)增加，盡管到三季度，南美市場(chǎng)仍有不少貨盤(pán)放出，美灣的糧食貨盤(pán)也比較多，市場(chǎng)預(yù)期較高，糧食航線運(yùn)價(jià)漲至5月以來(lái)的高點(diǎn)。17日市場(chǎng)報(bào)出，7.6萬(wàn)載重噸船，新加坡即期交船，途徑南美東海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為12000美元。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為28.755美元/噸，較上周四上漲4.8%；美灣密西西比河至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為38.864美元/噸，較上周四上漲4.5%。太平洋市場(chǎng)，氣溫略有下降，電廠煤炭采購(gòu)積極性下降，市場(chǎng)印尼和澳洲煤炭貨盤(pán)一般，但南美和美灣的糧食船運(yùn)需求增加消耗部分遠(yuǎn)東地區(qū)運(yùn)力；糧食航線租金水平堅(jiān)挺提升市場(chǎng)信心，市場(chǎng)對(duì)四季度美灣預(yù)期較高，不少運(yùn)力放至美灣，太平洋市場(chǎng)租金突破1萬(wàn)美元。17日市場(chǎng)報(bào)出，7.6萬(wàn)載重噸船，8月18-22日舟山交船，經(jīng)印尼，韓國(guó)還船，成交日租金為10500美元。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線TCT日租金為10375美元，較上周四上漲15.5%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為6.004美元/噸，較上周四上漲7.1%。不過(guò)據(jù)悉國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下滑，預(yù)計(jì)外貿(mào)市場(chǎng)會(huì)面臨內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船外放帶來(lái)的下行壓力。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船東南亞地區(qū)運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。因大西洋市場(chǎng)租金水平好于太平洋市場(chǎng),吸引部分運(yùn)力。盡管本周太平洋市場(chǎng)貨盤(pán)不多，但運(yùn)力也趨緊，船貨總體相對(duì)平衡，租金、運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線TCT日租金為8049美元，較上周四上漲5.0%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.429美元/噸，較上周四上漲2.8%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.494美元/噸，較上周四上漲3.4%。據(jù)悉，歐盟已宣布對(duì)來(lái)自中國(guó)的部分不銹鋼產(chǎn)品征收28.5%的臨時(shí)進(jìn)口關(guān)稅，我國(guó)鋼材出口壓力再增。
---上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍---
