為了嚴(yán)格落實(shí)公司各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)船舶管理，打造“風(fēng)清、氣順、勁足”的工作氛圍，公司管理板塊于4月12日下午召開(kāi)了船舶管理研討會(huì)，探討如何進(jìn)一步加強(qiáng)燃潤(rùn)料管理、廢油處理和在船船員管理等問(wèn)題。

與會(huì)人員提出了公司制度要增加宣貫和執(zhí)行力，確保獎(jiǎng)懲到位；航速、油耗明確責(zé)任人；加大燃油、廢油管理處理力度，焚燒爐要充分使用，盡可能在船焚燒，不退廢油；船員培訓(xùn)內(nèi)容做實(shí)，船岸共同形成透明度和通曉度的工作氛圍等建設(shè)性的意見(jiàn)。會(huì)議還對(duì)設(shè)立舉報(bào)信箱、保護(hù)舉報(bào)人利益等進(jìn)行了研究。針對(duì)非洲航線防抗海盜的特點(diǎn)，會(huì)議還對(duì)如何改進(jìn)防抗海盜器材，進(jìn)一步做好防抗海盜工作等進(jìn)行了探討。

會(huì)上，船技部陳滿清經(jīng)理對(duì)于加油前如何并艙操作、加油過(guò)程監(jiān)控和加油后的油樣分析等提出了具體的要求，并再次重申處理廢油一定要有機(jī)務(wù)或公司其他人員在場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。吳業(yè)成主管提出：“評(píng)出的先進(jìn)船員要持續(xù)跟蹤，優(yōu)先培養(yǎng)，優(yōu)先晉升”，謝有忠老軌提出：“增強(qiáng)大家的危機(jī)感和服從性，希望潤(rùn)洋公司能做到船員市場(chǎng)化”，都得到了大家的認(rèn)同。

陳祥旺總經(jīng)理總結(jié)發(fā)言指出：要提高管理質(zhì)量，樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，以經(jīng)營(yíng)為中心，就必須嚴(yán)格按體系要求做，管理人員要做到對(duì)船舶設(shè)備心中有底，對(duì)船員加強(qiáng)了解，確保適任適航，切實(shí)提高船舶管理質(zhì)量。