對(duì)于所有的航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，即將過(guò)去的2013年，依然是極為艱難的一年。在這樣困難的市場(chǎng)環(huán)境下，南京遠(yuǎn)洋在董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)營(yíng)班子帶領(lǐng)全體員工以迎難而上的積極心態(tài)，化壓力為動(dòng)力，抓好存量船舶的運(yùn)營(yíng)管理，調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益，積極推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，公司于近期開(kāi)展了年終總結(jié)工作，進(jìn)一步謀劃公司未來(lái)發(fā)展。

2013年，中非基金正式進(jìn)入，從而給南京遠(yuǎn)洋的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。南京遠(yuǎn)洋已于11月下單建造2艘39000DWT散貨船的建造合同，2船預(yù)計(jì)將于2015年11月和2016年1月交船。

2013年，南京遠(yuǎn)洋在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、內(nèi)部管理等方面都取得了一定的成績(jī)。在做好傳統(tǒng)的中東、紅海精品件雜貨航線的同時(shí)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，努力推動(dòng)公司從重資產(chǎn)運(yùn)行轉(zhuǎn)向輕重資產(chǎn)并行的發(fā)展模式。在船舶管理上，繼續(xù)堅(jiān)持保姆式管理模式，在確保船舶正常運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，努力控制成本。全年各輪PSC檢查無(wú)缺陷通過(guò)率達(dá)到了58%，船舶管理成效顯著。

展望2014年，世界經(jīng)濟(jì)的不確定性仍然很多，世界經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)缺乏引領(lǐng)增長(zhǎng)的動(dòng)力，可能繼續(xù)維持低速增長(zhǎng)狀態(tài)。反映到航運(yùn)業(yè)，航運(yùn)市場(chǎng)可能依舊保持低迷，我們必須做好打持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。南京遠(yuǎn)洋將按照董事會(huì)的戰(zhàn)略部署，在抓好主業(yè)的同時(shí)，提高公司創(chuàng)利能力，繼續(xù)建造節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的新船，購(gòu)進(jìn)合適的二手船，加快船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，推動(dòng)公司的可持續(xù)發(fā)展。