北半球冬季來(lái)臨，冷空氣過(guò)境往往會(huì)帶來(lái)大風(fēng)降溫的惡劣天氣以及高低壓氣流對(duì)峙造成的持續(xù)風(fēng)力達(dá)七、八級(jí)以上的東北季風(fēng)，給航行在中國(guó)沿海、臺(tái)灣海峽、比斯開(kāi)灣沿岸以及北緯30度以上海域的船舶帶來(lái)極大的危害。為確保船舶冬季航行安全和遏制各類事故發(fā)生，公司于11月中旬通電各輪，要求各輪認(rèn)真做好冬季安全工作。

通電要求，各輪船長(zhǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理體系“惡劣海況操縱須知”及“冰區(qū)航行及防凍須知”等文件，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)船舶冬季安全工作的組織落實(shí)，特別是相對(duì)老齡的船舶應(yīng)進(jìn)行徹底檢查評(píng)估，防止船體結(jié)構(gòu)性事故在冬季大風(fēng)浪季節(jié)發(fā)生，確保航行安全。

通電要求各輪對(duì)當(dāng)前季節(jié)變換時(shí)期的天氣特點(diǎn)有足夠的重視，及時(shí)抄收和分析掌握航區(qū)氣象，切實(shí)抓好防碰、防霧、防風(fēng)、防火防爆、防寒防凍、防工傷等船舶安全工作。為消除隱患，各輪要按照體系文件的規(guī)定和管理辦法，對(duì)船體結(jié)構(gòu)和各類機(jī)器設(shè)備等經(jīng)常進(jìn)行嚴(yán)格的自查和效能試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向公司匯報(bào)并采取適當(dāng)措施。各輪應(yīng)高度重視重大件、危險(xiǎn)品、甲板貨的配載、監(jiān)裝、綁扎和做好途中的檢查加固工作，做足防抗大風(fēng)浪的準(zhǔn)備。

同時(shí)，為確保冬季大風(fēng)浪季節(jié)船舶人身安全，要求船長(zhǎng)繼續(xù)加強(qiáng)管理和監(jiān)督力度，嚴(yán)格貫徹落實(shí)公司體系文件中有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定和各項(xiàng)船舶安全操作規(guī)程，加強(qiáng)船員安全教育和培訓(xùn)，切實(shí)提高船員安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。