本周國際干散貨運輸市場運費水平整體仍在低位波動，巴拿馬型船運輸市場表現(xiàn)極差，海岬型船運價指數(shù)先揚后抑，大小靈便型船運價指數(shù)均小幅下跌。波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）跌破700點，逐步逼近歷史最低點，本周四報收于675點，較上周四下跌32點，跌幅為4.5%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價指數(shù)跌至2009年1月份以來最低點，周四BPI報收于617點，較上周四下跌141點，跌幅為18.6%。

巴拿馬型船兩大洋市場均大幅下跌。大西洋市場租金跌勢加劇，周初美國公共假期結(jié)束后，美灣地區(qū)煤炭貨盤出貨量有所增加，但其他地區(qū)大量空放運力的到達限制了日租金上漲；美國受干旱天氣影響大豆和玉米出口大幅下降，難以對巴拿馬型船市場產(chǎn)生更多支撐。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.38萬美元，較上周四下跌29.2%。太平洋市場，中國鋼材市場面臨重壓，鋼材價格持續(xù)下跌，鋼廠停產(chǎn)對焦煤市場打擊仍將持續(xù)；市場整體運力過剩，供求失衡，僅有部分印尼貨盤成交，相關(guān)航線租金下跌。周四，太平洋往返航線日租金報0.43萬美元，較上周四下跌17.6%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.49萬美元，較上周四下跌21.1%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數(shù)先揚后抑。周四BCI報收于1186點，較上周四上漲1.5%。海岬型船太平洋市場仍依靠中國進口鐵礦石租船活動支撐運價。本周國際鐵礦石價格繼續(xù)下跌，周四品位63.5%印度粉礦CFR報價95美元/噸，部分鋼企有采購意愿；上半周澳礦商力拓表現(xiàn)活躍，巴西圖巴朗至青島也有少量租船活動；下半周市場逐漸趨于平淡，有少量南非至印度煤炭貨盤成交,市場租金下滑。根據(jù)成交記錄顯示，本周力拓成交了2艘鐵礦石貨物運輸合同，成交價分別為7.15美元/噸和7.20美元/噸。周四，西澳至青島鐵礦石航線運價7.16美元/噸，較上周四上漲0.7%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為17.80美元/噸，較上周四上漲1.2%。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.39萬美元，較上周四下跌4.8%。大西洋市場，市場成交寥寥無幾，運力大量閑置，僅有部分運往歐洲的煤炭貨盤成交，運價仍在底部運行。周四，大西洋往返航線日租金報0.30萬美元，較上周四上漲3.1%。本周澳大利亞礦商FMG表示，將把到2013年6月之前產(chǎn)能增加至1.55億噸的擴張計劃縮減25%，調(diào)降至1.15億噸，而公司目前產(chǎn)量目標(biāo)是8200萬至8400萬噸。

靈便型船市場

本周靈便型船運價指數(shù)均小幅下跌。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于837點，較上周四下跌2.1%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收457點，較上周四下跌1.3%。

大西洋市場，哥倫比亞煤炭出口繼續(xù)活躍，美灣地區(qū)租船活動逐漸升溫，支撐相關(guān)航線日租金上升；歐陸地區(qū)成交緩慢，市場缺乏貨盤支撐，歐洲至遠東航線大幅下跌，阻礙指數(shù)上漲。周四，美灣至歐洲日租金為1.13萬美元，較上周四微漲0.1%；安特衛(wèi)普至遠東日租金為1.56萬美元，較上周四下跌10.2%。本周太平洋市場利好消息頻現(xiàn)，帶動相關(guān)航線運價小幅提升。本周三印度農(nóng)業(yè)部宣布今年印度糧食收成前景看好，印度將繼續(xù)放開糧食出口市場；另外，印度高等法院解除了卡納塔機邦的鐵礦石開采禁令，但許多礦山仍需辦理合法手續(xù)，加之印度國內(nèi)鐵礦石短缺，因此短期內(nèi)難以對提振市場起到實質(zhì)作用。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.71萬美元，較上周四上漲7.9%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.49萬美元，較上周四上漲7.9%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.87萬美元，較上周四下跌2.1%。


上海航運交易所信息部