中國海運(yùn)集團(tuán)（中海集團(tuán)）、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）各自召開了2010年年中工作會(huì)議。中遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)后市較為樂觀，宣稱要實(shí)現(xiàn)全年效益指標(biāo)超額完成，再創(chuàng)新輝煌。而中海集團(tuán)認(rèn)為下半年經(jīng)濟(jì)增幅將回落、航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)加大，決定集運(yùn)、油運(yùn)、貨運(yùn)船隊(duì)比例調(diào)整至“四三三”結(jié)構(gòu)。

三大船隊(duì)調(diào)整格局

商報(bào)記者7月20日從中海集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)總裁李紹德在2010年年中工作會(huì)議上判斷，下半年，尤其是第四季度，經(jīng)濟(jì)增幅回落、航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)加大的可能性比較大。他認(rèn)為歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)還在蔓延，全球經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)的回調(diào)已經(jīng)引起市場(chǎng)關(guān)注和擔(dān)憂。要提防市場(chǎng)陷入“前高后低”局面，對(duì)上半年已取得的成績不能估計(jì)過高，要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控。要充分做好預(yù)案，把握市場(chǎng)節(jié)奏，重點(diǎn)抓好三季度航運(yùn)高峰期的運(yùn)輸生產(chǎn)，在生產(chǎn)進(jìn)度上趕前不趕后。

中海集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)于近年逐步形成“三足鼎立”的架構(gòu)，但是出口形勢(shì)和鐵礦石進(jìn)口形勢(shì)都充滿不確定性，將影響集裝箱、干散貨、石油的運(yùn)輸需求。中海集團(tuán)提出，下半年深化結(jié)構(gòu)調(diào)整：沿海、遠(yuǎn)洋、聯(lián)營三大板塊協(xié)調(diào)互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局必須在年內(nèi)初步成型；集運(yùn)、油運(yùn)、貨運(yùn)三大船隊(duì)“四三三”格局必須在“十二五”期間基本定型。

按照中海集團(tuán)設(shè)想，集運(yùn)船隊(duì)要堅(jiān)持以效益為中心，進(jìn)一步優(yōu)化航線設(shè)計(jì)，擴(kuò)大航線合作，加大攬貨力度，嚴(yán)控箱管費(fèi)用等各項(xiàng)成本。油運(yùn)船隊(duì)要抓住“國油國運(yùn)”政策新機(jī)遇，把握內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，抓好重點(diǎn)貨源、重點(diǎn)船型、重點(diǎn)航線的經(jīng)營管理，確保完成利潤指標(biāo)。貨運(yùn)船隊(duì)要抓住夏季煤運(yùn)旺季，發(fā)揮內(nèi)外貿(mào)兼營優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)聯(lián)營公司運(yùn)力多創(chuàng)效益，例如，重點(diǎn)保障海南電煤運(yùn)輸，增加北上礦石運(yùn)量。

中遠(yuǎn)集團(tuán)聲稱再創(chuàng)輝煌

中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福是著名的樂觀派，即使在金融危機(jī)時(shí)期，也看好市場(chǎng)上漲預(yù)期。他在2010年年中工作會(huì)議上提出，下半年要以經(jīng)濟(jì)效益為中心，堅(jiān)持不懈，再接再厲，確保超額完成全年效益指標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)，再創(chuàng)該集團(tuán)新輝煌。

中遠(yuǎn)集團(tuán)要求下屬企業(yè)“創(chuàng)后金融危機(jī)時(shí)期‘百億效益年’”。各企業(yè)制定下半年計(jì)劃時(shí)都較為樂觀，例如中遠(yuǎn)集運(yùn)宣布，下半年將不遺余力抓好運(yùn)價(jià)恢復(fù)，堅(jiān)決推進(jìn)各主干航線運(yùn)價(jià)提升及附加費(fèi)征收，確保實(shí)施成功。將下大力氣持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)，為推動(dòng)客戶在高運(yùn)價(jià)下切實(shí)履約、為下半年努力實(shí)現(xiàn)更大效益提供有力保障，繼續(xù)鞏固航線服務(wù)比較優(yōu)勢(shì)。將進(jìn)一步破除同質(zhì)化，加強(qiáng)延伸增值服務(wù)能力建設(shè)，持續(xù)打造全程運(yùn)輸鏈競爭優(yōu)勢(shì)。中遠(yuǎn)集運(yùn)決心在上半年取得初步工作成效的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)新目標(biāo)，再攀新高峰。

交通運(yùn)輸部和商務(wù)部對(duì)下半年進(jìn)出口運(yùn)輸和國內(nèi)運(yùn)輸?shù)姆治?，與中海集團(tuán)比較一致。交通運(yùn)輸部日前召開了部務(wù)會(huì)議，預(yù)計(jì)下半年港口主要貨類高位運(yùn)行但增速放緩。

商務(wù)部7月20日召開例行新聞發(fā)布會(huì)認(rèn)為，下半年外貿(mào)形勢(shì)比較復(fù)雜，總體不容樂觀。例如，外需增長勢(shì)頭放緩，隨著危機(jī)后補(bǔ)庫存過程的逐步結(jié)束，出口市場(chǎng)今后進(jìn)一步擴(kuò)大的空間有限。企業(yè)成本壓力明顯增加。貿(mào)易摩擦形勢(shì)依然嚴(yán)峻。預(yù)計(jì)全年外貿(mào)將呈“前高后低”走勢(shì)。商務(wù)部還注意到，最近部分大宗商品的進(jìn)口出現(xiàn)了回落。

記者：周健
來源：上海商報(bào)