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行業(yè)資訊

大宗貿(mào)易暫時(shí)受挫 本周行情繼續(xù)下調(diào)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2009.12.17)
時(shí)間:2009年12月18日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

由于大宗貿(mào)易暫時(shí)受挫,導(dǎo)致本周行情繼續(xù)下調(diào)。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3376點(diǎn),較上周下跌295點(diǎn),跌幅為8.04%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)暫時(shí)受挫,周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收3436點(diǎn),較上周下跌359點(diǎn),跌幅為9.46%。

隨著年關(guān)歲末特別是圣誕節(jié)的逐步臨近,持有12月末和明年1月初貨盤(pán)的部分租家,為了等待行情進(jìn)一步下調(diào)而采取“等著瞧”態(tài)度并暫時(shí)中止租船業(yè)務(wù),導(dǎo)致本周大西洋地區(qū)現(xiàn)貨市場(chǎng)行情繼續(xù)下調(diào)。經(jīng)紀(jì)商稱(chēng),目前市場(chǎng)積聚了大量在明年1月1~10日正等待裝船的美灣運(yùn)往遠(yuǎn)東的谷物貨盤(pán),若這些貨盤(pán)的租船需求在下周有所釋放,將推動(dòng)市場(chǎng)止跌回升。此外,來(lái)自美國(guó)東海岸的煤炭貨盤(pán),以及南美東海岸至東南亞的谷物貨盤(pán)租船需求,正呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)跡象。這些利多因素的積聚效應(yīng),將催動(dòng)行情在下周再度反彈。本周末,大西洋至遠(yuǎn)東單程航次日租金升至4.0098萬(wàn)美元,環(huán)比微跌1.14%。在太平洋地區(qū),由于近期澳洲煤炭供應(yīng)較為緊張,不僅導(dǎo)致煤炭貿(mào)易暫時(shí)受挫,并使澳洲船舶擁堵情況加劇。據(jù)勞氏記者報(bào)道,目前有59艘巴拿馬型運(yùn)力停泊在澳洲紐卡斯?fàn)柛?,已逼?007年末60艘的歷史紀(jì)錄。而在澳洲另一個(gè)煤炭出口大港——達(dá)林普爾港的巴拿馬型船壓港量高達(dá)66艘,但這與11月末的80艘壓港量相比,已出現(xiàn)一定幅度回落。目前,這兩個(gè)港口的壓港運(yùn)力約占全球巴拿馬型船隊(duì)的7.7%,兩港的船舶待港時(shí)間分別為10~16天和25~30天。另?yè)?jù)報(bào)道,除了中國(guó)南方諸省近期動(dòng)力煤進(jìn)口需求激增外,來(lái)自印度煤炭進(jìn)口需求激增1/3,來(lái)自韓國(guó)煤炭需求增長(zhǎng)10%。本周,國(guó)際能源市場(chǎng)超級(jí)大炒家——Vitol公司租用的“C.Journey”號(hào)早期船(1995年建造/7.3萬(wàn)載重噸),明年1月25日~2月5日中國(guó)交船,期租11~13個(gè)月的日租金為2.075萬(wàn)美元。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)繼續(xù)下調(diào),周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4875點(diǎn),較上周下跌512點(diǎn),跌幅為9.50%。

進(jìn)入12月份以來(lái),除了預(yù)計(jì)有1010萬(wàn)載重噸新造船運(yùn)力進(jìn)入海岬型船營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)外,由于2008年簽署的VLCC改裝成的超大型礦砂船也面臨交付高潮,對(duì)本月海岬型船市場(chǎng)行情的震蕩下調(diào)效應(yīng)也相當(dāng)明顯。而巴西外貿(mào)部稱(chēng),近期巴西鐵礦石出口環(huán)比降幅高達(dá)10%以上,導(dǎo)致全球鐵礦石平均海運(yùn)運(yùn)距顯著下降,也是造成近期海岬型船市場(chǎng)行情大幅下調(diào)的重要原因。另?yè)?jù)《西澳大利亞人報(bào)》報(bào)道,澳洲力拓公司本月向印度發(fā)運(yùn)第一批鐵礦石船貨后,正擬與印度國(guó)有鋼鐵企業(yè)愛(ài)薩公司(Essar Steel)建立鐵礦石合資公司。力拓高層人士稱(chēng),此舉不但為其在南亞次大陸鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)扮演重要角色起到構(gòu)筑“橋頭堡”作用,并將最終成為未來(lái)印度鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)的主要供應(yīng)商。在上述利空因素打壓下,本周海岬型船程租租船、即期租船和期租租船市場(chǎng)仍然延續(xù)上周頹勢(shì),并呈現(xiàn)加速震蕩下調(diào)行情。本周末,巴西和澳洲至青島港鐵礦石運(yùn)價(jià)為33.12美元/噸和13.06美元/噸,環(huán)比下跌8.34%和7.79%;與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線日租金為4.9341萬(wàn)美元,環(huán)比下跌11.27%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)止升小跌,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于2340點(diǎn),較上周下跌92點(diǎn),跌幅為3.78%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收1213點(diǎn),較上周下跌21點(diǎn),跌幅為1.70%。


上海航運(yùn)交易所信息部

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