歡迎光臨南京遠洋運輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請選擇語言版本: En
求新 務(wù)實 立信 望遠
新聞中心
當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

警惕世界經(jīng)濟可持續(xù)復蘇的“陷阱”
時間:2009年11月11日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

新華網(wǎng)新加坡11月10日電((記者明金維 許林貴)亞太經(jīng)合組織(APEC)第十七次領(lǐng)導人非正式會議將于本月14日至15日在新加坡舉行。如何鞏固世界經(jīng)濟的復蘇勢頭,在“危機后經(jīng)濟圖景”中探索一條“可持續(xù)”的復蘇路徑,成為與會各方共同關(guān)注的一大焦點。

自去年金融危機爆發(fā)以來,各國政府相繼出臺經(jīng)濟刺激政策,拉動世界經(jīng)濟迅速走出“重癥監(jiān)護區(qū)”。然而,有專家指出,政策刺激下的復蘇,可能掩蓋世界經(jīng)濟和金融體系存在的深層次問題,從而為可持續(xù)增長埋下新的陷阱。

例如,一些發(fā)達經(jīng)濟體為拯救金融體系而采取的放松銀根政策,正隱隱顯出流動性泛濫的跡象,加上美國等發(fā)達經(jīng)濟體財政赤字激增,市場關(guān)于美元長期貶值趨勢和通貨膨脹壓力可能上升的擔憂不絕于耳。與此同時,受美元貶值和投機因素推動,國際市場原油期貨價格在需求并不旺盛的情況下再次飆升,顯示大宗商品市場金融化的趨勢依然在持續(xù)。此外,發(fā)達經(jīng)濟體金融體系改革進展遲緩,眾多金融機構(gòu)在危機消退后再次“重操舊業(yè)”,繼續(xù)從事各種過度投機活動。凡此種種,世界經(jīng)濟要真正在危機后實現(xiàn)可持續(xù)增長,依然面臨巨大挑戰(zhàn)。

值得注意的是,對于危機后可持續(xù)復蘇路徑的討論,可能還會因為發(fā)達國家有選擇地規(guī)避自身問題而容易陷入“失焦”的困境。具體而言,部分發(fā)達國家可能會利用國際經(jīng)濟事務(wù)的主導地位,根據(jù)自身利益界定“可持續(xù)增長”,有選擇性地“遺忘”其本身在改善宏觀經(jīng)濟政策、加強金融監(jiān)管,以及改革世界經(jīng)濟和金融體系等方面應(yīng)承擔的責任。

最近一段時間以來,歐美等少數(shù)發(fā)達經(jīng)濟體開始把金融危機的根源推到所謂“全球經(jīng)濟失衡”問題上,進而在“解決失衡”的口號下,頻頻在匯率、貿(mào)易等領(lǐng)域向中國等新興市場國家施壓。這種根據(jù)發(fā)達經(jīng)濟體自身利益定義的“可持續(xù)增長”原則,是對“可持續(xù)性”的誤讀,無助于全球經(jīng)濟真正實現(xiàn)可持續(xù)復蘇。

從利馬APEC到新加坡APEC,從二十國集團峰會到八國集團峰會,世界經(jīng)濟增長的可持續(xù)性一直備受關(guān)注,這體現(xiàn)了各方對于當前世界經(jīng)濟和金融體系存在一定程度“不可持續(xù)性”的擔憂。然而要真正實現(xiàn)世界經(jīng)濟的可持續(xù)復蘇,將短期的政策刺激轉(zhuǎn)化為長期經(jīng)濟增長的基礎(chǔ),有關(guān)各方還需針對導致金融危機的制度瓶頸進行必要的深度調(diào)整。

來源:新華網(wǎng)

關(guān)于我們

南京遠洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠洋貨物運輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠洋運輸企業(yè)。

加入我們

我們堅信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責的不同,參考當前市場實際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號

微信掃一掃關(guān)注我們