波羅的海干散貨航運指數(shù)(BDI)周一跌至近三周低點，因中國鐵礦石需求放緩且可用船舶數(shù)量增加,都打擊市場人氣。

干散貨航運指數(shù)大跌2.96%或99點，至3,251點，為7月14日以來最低水準(zhǔn)。此前在6月3日曾創(chuàng)下4,291的逾八個月高位，但之後走勢震蕩，如今已經(jīng)連跌三日。

中國今年上半年鐵礦石進口量跳增29%，達到2.97億噸。但預(yù)計下半年將減少至2.36億噸左右，因現(xiàn)貨價大漲促使該國國內(nèi)閑置礦山重新啟動。

ICAP Shipping主管Georgi Slavov稱，“進口放緩，需要的船舶數(shù)量也就減少。而此前擁塞在港口的船舶將逐漸釋放到市場，也給運價構(gòu)成額外壓力?！?/P>

來源：中國冶金報