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造船市場(chǎng)兩年恢復(fù) 極致高峰將難復(fù)現(xiàn)
時(shí)間:2009年04月22日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

挪威船級(jí)社(DNV)全球副總裁、大中國(guó)區(qū)主席姚伯樂在近日召開的媒體見面上根據(jù)近一段時(shí)間的表現(xiàn)做出推測(cè),經(jīng)過兩年左右的調(diào)整,造船市場(chǎng)可望回升至03-05年的水平,但過去兩年的高峰值將很難復(fù)現(xiàn)。

據(jù)資料顯示,DNV去年新造船訂單為108艘,相當(dāng)于1218萬載重噸;截至2008年年底,DNV監(jiān)造船總量已達(dá)451艘,約合4130萬載重噸,在新造船訂單、總訂單方面均居世界領(lǐng)先地位。針對(duì)目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及造船市場(chǎng)的波動(dòng),姚伯樂表示:“自去年10月以來,船舶訂單銳減,為幫助船企更具競(jìng)爭(zhēng)性,DNV在為船企提供優(yōu)化設(shè)計(jì)的同時(shí),更注重環(huán)保與創(chuàng)新,以滿足當(dāng)前及未來市場(chǎng)的需求,其中包括改進(jìn)船形、優(yōu)化機(jī)械、改進(jìn)船舵和推進(jìn)系統(tǒng)、研發(fā)包括燃料電池在內(nèi)的多能源驅(qū)動(dòng)船舶等已成為當(dāng)前研發(fā)的重點(diǎn)。

對(duì)于今年的業(yè)績(jī),姚伯樂亦很有信心,“目前DNV手持451條船的訂單,盡管某些訂單存在被取消或延期的可能,但從工作負(fù)荷來看,未來兩到三年仍將處于飽和期,而到今年年底業(yè)績(jī)?nèi)杂斜WC”。

另悉,DNV在全球金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的2008年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng),總收入增長(zhǎng)19.4%,凈利潤(rùn)達(dá)到5.83億挪威克朗。到2008年年底,DNV的所有者權(quán)益比率達(dá)到58%。年末員工總數(shù)達(dá)8,694人,2008年凈增1,003人。而在全球簽約的新造船訂單中,按總噸計(jì),2008年有超過20%的新造船入級(jí)DNV。至此,在全球營(yíng)運(yùn)船隊(duì)份額方面,DNV已經(jīng)占有全球船隊(duì)近16%的市場(chǎng)份額。

作者:曹亞文  來源:中國(guó)航務(wù)周刊及航貿(mào)網(wǎng)

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