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新鮮貨盤風(fēng)生水起 市場行情春風(fēng)再現(xiàn)國際干散貨市場評述(2009.04.17)
時(shí)間:2009年04月17日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

隨著大量新鮮貨盤現(xiàn)身市場,推動本周國際干散貨市場行情春風(fēng)再現(xiàn)。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1604點(diǎn);較上周上升126點(diǎn),升幅為8.53%。

巴拿馬型船市場

  本周巴拿馬型船市場強(qiáng)勁上揚(yáng),周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1413點(diǎn),較上周上升269點(diǎn),升幅為23.51%。

  盡管從上周末的4月10日開始至本周4月13日的為時(shí)4天的基督教復(fù)活節(jié)假日,導(dǎo)致市場聚集的即期運(yùn)力有所增多,但隨著本周從南美東海岸至亞洲的谷物和鐵礦石貨盤的租船交易異?;鸨?,推動本周大西洋往返航程日租金快速升至1.737萬美元新高,這比上周復(fù)活節(jié)前的租金水平提高了整整1千美元。而擁有即期運(yùn)力的船東們,極力在航次租船交易上提出更高的報(bào)價(jià),以彌補(bǔ)其駛往太平洋地區(qū)缺乏返程租船業(yè)務(wù)的損失,租家們則盡力從運(yùn)力相對富裕的印度洋東部海區(qū)租用運(yùn)力以應(yīng)對船東的高報(bào)價(jià)。本周,美灣至遠(yuǎn)東的谷物、黑海至中國的鐵礦石、中國從南美進(jìn)口的大豆以及印度從南非進(jìn)口的煤炭貨盤,對本周行情強(qiáng)勁上揚(yáng)的提振效應(yīng)也功不可沒。經(jīng)紀(jì)商稱,擁有全球最大散貨船隊(duì)的希臘船東們,由于從4月17日~4月20日將歡度其東正教復(fù)活節(jié),預(yù)計(jì)行情可能會有所下調(diào)。在太平洋地區(qū),印度從中國進(jìn)口的煉焦煤和焦炭有所減緩?fù)瑫r(shí),中國北方港口主要煤種價(jià)格提升,導(dǎo)致中國部分電企和日本加大從印尼和澳洲價(jià)格相對低廉的煤炭進(jìn)口,加之泰國從印尼進(jìn)口的煤炭貨盤,以及租家們在太平洋地區(qū)成交的短期期租交易有所回升,推動太平洋地區(qū)租船行情穩(wěn)步上行。據(jù)SSY報(bào)道,今年3月,中國煤炭進(jìn)口為572萬噸,同比增長37.4%;1~3月,中國煤炭累計(jì)進(jìn)口為1359萬噸,同比增長21%。

海岬型船市場

  本周海岬型船市場一路攀升,周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2140點(diǎn),較上周上升116點(diǎn),升幅為10.14%。

  據(jù)路透社4月16日報(bào)道,由于中國建筑業(yè)和汽車業(yè)需求回暖,推動中國熱軋鋼現(xiàn)貨價(jià)有所回升,本周已升至487.5美元/噸,與此同時(shí),中國主要港口鐵礦石港存量從上周的7230萬噸升至本周的7245萬噸,并導(dǎo)致在中國最大的鐵礦石卸貨港——青島港的船舶待港時(shí)間升至12~13天。本周中國從澳洲和巴西鐵礦石進(jìn)口一改自3月下半月以來震蕩下行的頹勢,出現(xiàn)峰回路轉(zhuǎn)的好轉(zhuǎn)景象。本周末,巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運(yùn)價(jià)為17.30美元/噸和6.75美元/噸,環(huán)比增長5.81%和7.83%。此外,本周海岬型船市場的理查德灣至歐陸的煤炭貿(mào)易和圖巴朗至鹿特丹的鐵礦石需求也出現(xiàn)交易回升的積極態(tài)勢。本周,圖巴朗至鹿特丹鐵礦石運(yùn)價(jià)為8.00美元/噸,與今年以來5.20美元/噸的低位相比明顯好轉(zhuǎn);理查德灣至鹿特丹煤炭運(yùn)價(jià)為6.90美元/噸,環(huán)比增長7.29%。


靈便型船市場

  本周靈便型船市場有升有降,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1203點(diǎn),較上周上升50點(diǎn),升幅為4.34%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收625點(diǎn),較上周下跌10點(diǎn),跌幅為1.57%。

  本周,持有大筆租船需求的大租家出現(xiàn)在超靈便型船市場,并出現(xiàn)較多新鮮貨盤成交報(bào)告,包括印尼至印度和泰國的煤炭,美灣至印度的焦炭,南美至遠(yuǎn)東和中東的谷物。據(jù)稱,部分租家已經(jīng)將其租船合同覆蓋到4月下旬和5月中旬,預(yù)計(jì)未來數(shù)周超靈便型船的運(yùn)力供應(yīng)將相當(dāng)偏緊。而靈便型船市場因太平洋地區(qū)需求有所回調(diào)而單邊下行。


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